Jeep revela los concept cars Moab Easter Safari

La marca estadounidense utiliza este evento anual de tracción en las cuatro ruedas para exhibir sus piezas de alto rendimiento con autos conceptuales personalizados que se arrastran por las rocas.

Jim Morrison, vicepresidente de Jeep North America, dice que el Safari está organizado en parte para promover sus componentes de rendimiento, pero también sirve como campo de pruebas para los nuevos conceptos de tracción en las cuatro ruedas.

Eso debería tener a los entusiastas de Jeep intrigados por el concepto Jeep Magneto, un Jeep Wrangler totalmente eléctrico.

Los ingenieros de Jeep han ensamblado una tracción en las cuatro ruedas sin emisiones con potencial para ir a cualquier parte.

La marca dice que el motor eléctrico produce 212kW y 370Nm, que es más que los robustos 209kW y 347Nm de la versión actual de gasolina V6.

En una primicia mundial, Jeep ha combinado el motor eléctrico con una transmisión manual de seis velocidades. Otros vehículos eléctricos usan una transmisión de una sola velocidad porque los motores eléctricos no aceleran como los motores de combustión interna.

Jeep no explica cómo la transmisión manual cambiaría de marcha en un motor eléctrico.

El concepto también viene con llantas para terrenos de barro de 35 pulgadas, un kit de elevación de dos pulgadas, una pancarta de acero, un cabrestante y una jaula antivuelco personalizada.

Anteriormente, el jefe de diseño de Jeep, Mark Allen, le dijo a News Corp Australia que un Wrangler electrificado podría ser mejor que uno diésel o de gasolina en escenarios todoterreno.

"No creo que la electricidad aplicada a algo como un Wrangler sea perjudicial, lo considero una oportunidad para hacer un mejor Jeep", dijo.

Los vehículos todoterreno deben poder variar la potencia y la tracción entre las ruedas y los coches eléctricos proporcionan la base ideal para ello.

Con un motor que acciona cada rueda, un todoterreno eléctrico puede tener controles individuales de potencia y tracción para cada neumático.

El fabricante estadounidense también mostró su Jeep Farout Concept dirigido a los campistas.

Basado en el Gladiator ute, el Farout agrega una "residencia recreativa" que mide 16 pies de largo y 7.5 pies de alto y puede dormir cuatro fácilmente.

También hay características pesadas de tracción en las cuatro ruedas, como grandes neumáticos para terrenos de barro de 37 pulgadas, un kit de elevación de dos pulgadas y un parachoques de acero con un cabrestante.

El Jeepster Beach es un concepto de inspiración retro que rinde homenaje al viejo Jeepster de la década de 1960.

Basado en el Wrangler Rubicon, está hecho para cruceros por la playa en lugar de senderos todoterreno súper difíciles.

Cuenta con un brillante trabajo de pintura de verano y neumáticos gigantes de 35 pulgadas. Los asientos traseros se han quitado para dar paso a una jaula de seguridad de cuatro puntos y Jeep ha abandonado la alfombra para facilitar la limpieza de la arena.