Uber tiene grandes ambiciones para Lime | Diario del friki

A partir del lunes 11 de mayo, deberíamos volver a ver los patinetes de Lime en las calles de París. El operador, que había retirado sus vehículos en cuanto se pusieron en marcha las medidas de contención, pretende aprovechar el fin de las restricciones de viaje para enderezar una barra en mal estado en los últimos dos meses. Pero el futuro de Lime podría cambiar.

La micromovilidad se reinicia

Uber, uno de los mayores inversores de Lime, ha participado en una nueva mesa redonda durante la cual la empresa recaudó 170 millones de dólares. Alphabet (Google) también ha invertido fondos en la operación. Uber tiene la plena intención de influir en el destino de Lime. Incluso se rumorea que el grupo VTC tiene una opción de compra directa de la empresa de micromovilidad ...

Mientras tanto, han comenzado las grandes maniobras. En 2018, el líder del VTC compró Jump, una puesta en marcha de bicicletas eléctricas. En el proceso, Uber aprovechó la oportunidad para dar a conocer su oferta de patinetes eléctricos, convirtiéndose así ... en un competidor de Lime. Pero esta competencia vertiginosa en el sector de la micromovilidad podría terminar: Lime se unirá a los equipos operativos de Jump.

Los vehículos de ambas plataformas estarán disponibles en sus respectivas aplicaciones. ¿Preludio de una fusión de servicios? Todavía es demasiado pronto para saberlo. Uber también realizó una revisión de la gestión de Lime: Brad Bao, el fundador y jefe de la empresa, deja su puesto en manos de Wayne Ting. Este último trabajó durante cinco años en Uber. En cuanto a la oferta de micromovilidad de Uber, debería desaparecer del mercado para dejar espacio a Lime.

La reanudación, incluso parcial, de la actividad será en todo caso un alivio para todos los actores de la micromovilidad. Efectivamente, la mesa redonda ha valorado a la empresa en 400 millones de dólares, lejos de los 2.400 millones de hace un año.