BMW ha seleccionado AWS para alojar sus futuras plataformas de conducción autónoma, explica el líder mundial en nube pública en un comunicado de prensa. El grupo automovilístico desarrollará su nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés, sistema avanzado de asistencia al conductor) en la nube de la filial del minorista electrónico estadounidense, sistemas que deberán integrarse en la nueva generación de vehículos del alemán. La nube debería permitir al grupo BMW acelerar la integración de nuevas funciones de asistencia, como el mantenimiento de carril, el cambio automático de carril o la conducción con manos libres.

Este paso en la evolución de los automóviles BMW, llamado "Neue Klasse", se espera para 2025. Hasta ahora, el desarrollo de funciones de asistencia al conductor se alojaba en los centros de datos internos de un grupo que cuenta con casi 150.000 empleados en todo el mundo y logró más más de 140.000 millones de euros de facturación en 2022, a través de sus marcas BMW (automóviles y motocicletas), Mini y Rolls-Royce.

BMW dependerá de su centro de datos centralizado, una plataforma ya alojada en AWS, y explotará los servicios de computación, IoT, IA generativa, aprendizaje automático y almacenamiento de su proveedor para desarrollar sus nuevos sistemas. Para el industrial, el acercamiento entre sus Centro de datos y su trabajo de ingeniería debe permitir mejorar las funciones automatizadas, proporcionando datos de campo para entrenar los modelos. El grupo automovilístico confiará así en AWS - y en particular en S3 (almacenamiento de objetos) y en SageMaker (para Machine Learning) - para almacenar y explotar los considerables volúmenes de datos que acompañan al desarrollo de la conducción automatizada.

La nube para romper los silos entre equipos

"En la próxima década, los hábitos y expectativas de los consumidores impulsarán una mayor transformación en la industria automotriz que en los últimos 30 años", dijo Nicolai Martin, vicepresidente senior de experiencia de conducción de BMW. Grupo. Este es solo el comienzo de una nueva era de conducción altamente automatizada, impulsada por innovaciones en tecnología e ingeniería. »

Basados ​​en sensores a bordo, los sistemas de asistencia al conductor (ADAS) ofrecen a los conductores actuales sistemas de advertencia y funciones que hacen que la conducción sea más segura o más fácil. Para estos desarrollos, además de AWS, BMW también se ha asociado con Qualcomm Technologies, que proporciona su plataforma Snapdragon Ride y la pila de software Ride Vision para una percepción ambiental de 360 ​​grados. En un comunicado de prensa, AWS y BMW indican que el uso de la nube para alojar la plataforma de conducción automatizada permite "romper los silos entre los equipos de desarrollo de software dentro del grupo y fomentar una mayor colaboración con los proveedores a nivel mundial". El desarrollo de los sistemas ADAS se está extendiendo en 14 sitios, según Nicolai Martin.