ya no verás la autonomía de un híbrido de la misma manera

hace 4 años

Avec la combinaison de ses deux moteurs, dont un électrique, la puissance du véhicule culmine à 225 ch. © Ford

En Ford, con su motor PHEV híbrido enchufable, el gran SUV Kuga tiene una gran sorpresa en la tienda: una notable autonomía 100% eléctrica en la ciudad. Explicaciones.

Por lo general, PHEV, es decir, vehículos híbridos recargable, tienen limitaciones señaladas por la prensa especializada. En primer lugar, su autonomía real en modo 100% eléctrico se reduce generalmente a unos pocos kilómetros. Las otras debilidades se basan en un consumo que sube en cuanto se agota la batería con, además, un peso importante. Y, sin embargo, en el club PHEV (acrónimo de Vehículo eléctrico híbrido enchufable) destaca un modelo: el Ford Kuga PHEV. Esto SUV es compacto solo de nombre, ya que se acerca más a la categoría superior con sus 4,61 metros de largo y 2 metros de ancho. Tiene la nueva plataforma C2 que le da más rigidez para un mejor manejo y conducción dinámica. Su largo capó termina en una rejilla grande y elegante sobresalida por grandes ópticas que se extienden hacia atrás sobre los guardabarros. Pero su principal activo está más bien bajo sus hermosas líneas ... El Ford Kuga híbrido Tiene una batería recargable de 14,4 kWh, lo que le permite viajar hasta 68 km en ciudad en modo 100% eléctrico.

Modos de conducción para todos los gustos

Es con el modo de conducción "EV Now" que el Ford Kuga cambia a 100% eléctrico. Hay otros modos disponibles con más o menos estrés en el motor térmico. Si se retira un tomacorriente, un modo de "carga" enciende el motor de gasolina y recarga la batería para que dure. Como el Kuga PHEV es recargable, la batería también se puede cargar vía una toma de corriente o una estación de carga pública.

Quien dice híbrido no significa que se hayan hecho concesiones sobre el motor de combustión. En el Kuga, el motor de gasolina tiene 225 CV. Se basa en una tecnología que se centra en el rendimiento más que en la potencia. Pero, gracias a la magia de lo eléctrico, la potencia y el par están ahí con una aceleración eficiente. Los dos motores funcionan en conjunto con una transmisión variable continua eCTV. Al final, este Ford Kuga ha evolucionado bien desde sus primeras vueltas de volante en 2008. Esta versión vanguardista con un nuevo diseño y las ventajas de un PHEV de alto rendimiento y eficiente tiene algo que seducir frente a los competidores cuyo rendimiento suele caer. a falta de sus promesas.

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Asunto realizado en colaboración con los equipos Ford.