WatFly Atlas, el avión eléctrico al estilo de Star Wars

Por increíble que parezca, unos pocos privilegiados que viven en América del Norte pueden estar caminando el próximo año en este increíble aviones electricos quadrotor Imaginado por dos estudiantes de la Universidad de Waterloo (Canadá), el Atlas es lo que se llama un aeronave despegue y aterrizaje vertical o adav. Pero tiene la particularidad de usar un diseño de asiento de cola, donde el dispositivo descansa sobre su empenaje cuando está en el suelo.

El piloto se lleva a cabo en una cabina de piloto cuya superficie de vidrio ofrece una vista de 180 °. Dos rotores basculantes están alineados a cada lado de la cabina en un solo ala. Orientados verticalmente para despegar y aterrizar, pivotan horizontalmente para el vuelo real. Y para que el piloto no sufra cambios de configuración, la cabina está conectada por un sistema de cardán que le permite mantener su posición sentada independientemente de la del ala.

No se requiere licencia de piloto

WatFly, el joven rodaje creado para dar vida a este proyecto, proporciona solo unos pocos detalles técnicos sobre el Atlas. Hecho en Fibra de carbon, la máquina tiene una envergadura de 4,6 metros por 2,5 metros de altura y un peso en vacío de 129 kg. Puede transportar hasta 113 kg de carga y volar a 200 km / h. Su batería le permitiría volar durante aproximadamente una hora.

Debido a su configuración, el Atlas sería aprobado como Vehículo aéreo ultraligero (Ultraligero Aire Vehículo) a Mira Legislación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en los Estados Unidos. Esto significa que el piloto no necesitaría una licencia y que el uso del dispositivo se limita al ocio con la prohibición de visión general zonas densas, incluidas ciudades y pueblos, así como ciertos espacios aéreos específicos. A pesar de la limitada información disponible y la dificultad para evaluar la viabilidad del proyecto, WatFly pretende comercializar el Atlas a partir del próximo año por 150,000 dólares (138,000 euros según el precio actual). Para entonces, esperamos descubrir al menos un prototipo operativo.