Volkswagen ID.4 GTX, el primer GTI "verde"

Mientras que la Volkswagen ID.4 acaba de empezar a comercializar, el fabricante ofrece el primer declinación deportivo en su autonomía eléctrica con el ID.4 GTX. En la historia de Volkswagen, el nombre GTX se utilizó para los modelos Scirocco y Jetta. El Volkswagen ID.4 GTX tiene derecho a un acabado específico: una firma luminosa de tres vías Dirigió en cada extremo del parachoques, el techo y revelación tintado en negro y pintura completa de las puertas en lugar de la parte en el plastico negro de la versión estándar del ID.4. Y, por supuesto, los logotipos de GTX. disperso en la carrocería y llantas específicas de 20 o 21 pulgadas.

En la parte trasera, el Volkswagen ID.4 GTX luce luces LED 3D. © Volkswagen

Una entrada que cuesta más de 50.000 euros.

Adentro, Volkswagen Personalizó la serie con la marca 'GTX' en los respaldos de los asientos delanteros, costuras rojas, inserciones en aluminio y lacado negro, así como iluminación ambiental 30 colores personalizable. Pero, obviamente, es el rendimiento del Volkswagen ID.4 GTX lo que interesa principalmente. Diseñado en la plataforma MEB común a los modelos eléctricos de varias marcas del grupo, recibe dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero que suman 220 kW o 299 CV para un par de 460 Nm. El conjunto está asociado a una tracción total y una batería de 77 kWh que ofrece hasta 480 km de autonomía. Una configuración idéntica a la delAudi Q4 50 e-tron quattro cuya autonomía es sin embargo un poco mayor (497 km).

El Volkswagen ID.4 GTX es compatible con carga rápida hasta 125 kW, lo que le permite recuperar 300 km en 30 minutos. Su comercialización en Europa comenzará este verano. El precio para Francia aún no es oficial, pero en Alemania, Volkswagen anuncia un precio base de 50.415 euros.

El interior del Volkswagen ID.4 GTX tiene derecho a algunos elementos estéticos específicos. © Volkswagen