Virgin Galactic está desarrollando un nuevo avión supersónico | Diario del friki
hace 4 años
Desde que el Concorde se retiró en 2003, ningún fabricante se ha embarcado seriamente en el diseño de un nuevo avión supersónico. ¡Virgin Galactic acepta el desafío!
La compañía espacial creada en 2004 por Richard Branson esta semana dio a conocer un ambicioso proyecto de avión supersónico incluso más rápido que Concorde. Mientras que el legendario avión franco-británico podría girar a Mach 2,04 (o 2.180 km / h), el de Virgin llegará a Mach 3, es decir, 3.700 km / h.
Un avión que va a Mach 3
Este proyecto, que aún no tiene nombre, se está desarrollando en sociedad con Rolls-Royce, que suministra motores a la industria de la aviación. Virgin Galactic imagina que este nuevo avión supersónico podría usarse para transportar pasajeros en líneas comerciales de larga distancia, como nuevamente Concorde. La futura aeronave debe poder despegar (y aterrizar) desde cualquier aeropuerto internacional del mundo.
Este requisito previo es esencial para no restringir la capacidad comercial del dispositivo. El A380, la gran aerolínea de Airbus, requería infraestructuras específicas (pistas más largas, en particular); por lo tanto, no pudo ir a ninguna parte ... " La filosofía de diseño de la aeronave tiene como objetivo hacer que los viajes rápidos sean convenientes, duraderos, seguros y confiables, al tiempo que hace que la experiencia del cliente sea una prioridad absoluta. », Explica Virgin Galactic.
El avión supersónico tendrá una capacidad de 9 a 19 pasajeros. ¡Es mucho más pequeño que el Concorde, que puede transportar hasta 128 pasajeros! Baste decir que los precios de las entradas en Virgin pueden estar fuera del alcance de la gente común (ya era el caso en Concorde). Sin embargo, el fabricante planea integrar las tecnologías de sus aviones supersónicos en dispositivos más para el "público en general".
Sin embargo, no vamos a ver este avión en el cielo. Aún no se ha construido nada, Virgin y Rolls-Royce se encuentran en los inicios del diseño de la máquina. Los dos socios ya deben encontrar los materiales que podrán soportar tal velocidad, para desarrollar soluciones para gestionar el calor, el ruido y las emisiones de CO2 de un avión de este tipo. Sin olvidar el modelo económico de tal solución. Problemas con los que también se enfrentó Concorde ...
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