Una explosión del pasado

VALOR

Lexus actualizó el cupé RC F el año pasado y las versiones actuales se venden por aproximadamente $ 147,000 en automóvil. Eso es mucho más barato que los rivales alemanes como el Audi RS 5 ($ 165,000) y el Mercedes-AMG C63 S Coupe ($ 185,000).

Una Track Edition más enfocada cuesta alrededor de $ 177,000 en automóvil. Agrega partes de alto rendimiento y paneles de fibra de carbono para reducir el peso, mientras que el control de lanzamiento también está disponible, la primera vez que aparece en un Lexus desde el LFA.

La potencia puede ser menor en comparación con los alemanes, pero el RC F está absolutamente cargado con equipamiento estándar y kit de lujo.

La garantía de cuatro años / 100.000 km del RC F solo es superada por la garantía de cinco años / kilómetros ilimitados de Mercedes-Benz. Cada servicio tiene un límite de $ 595 por tres años, por un total de $ 1785.

También viene con una membresía de cortesía al programa de beneficios Lexus Encore Platinum, que permite a los propietarios reservar autos Lexus a pedido para escapadas cortas, servicio de estacionamiento de cortesía en el centro comercial junto con ofertas de hoteles premium y días de eventos especiales.

COMODIDAD

Los pasajeros de los asientos delanteros disfrutan de cómodos asientos deportivos tapizados en cuero con calefacción y ventilación. La función de memoria del asiento del conductor es un regalo del cielo, ya que proporciona espacio adicional para entrar y salir del cupé de baja altura antes de meterlo para conducir.

Es un lugar lujoso para pasar la tarde. Estás rodeado de materiales de alta calidad y superficies suaves al tacto divididas por superficies brillantes y texturizadas.

Una pantalla central de 10,3 pulgadas es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

La pantalla está controlada por un panel táctil, al que tomará un tiempo acostumbrarse. Un control convencional de estilo rotativo sería mejor.

Los controles de aire acondicionado sensibles al tacto tienen un aspecto elegante pero son difíciles de usar sobre la marcha. La pantalla de instrumentos digitales de ocho pulgadas no es tan impresionante como sus rivales.

Un estéreo Mark Levinson de 17 bocinas es excelente y brinda un sonido nítido y contundente.

LA SEGURIDAD

El RC F no tiene una clasificación de choque ANCAP, pero viene con una amplia gama de equipos de seguridad.

Los pasajeros están protegidos por ocho bolsas de aire, frenado automático de emergencia con detección de peatones, alerta de tráfico cruzado trasero, monitoreo de punto ciego, advertencia de cambio de carril, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril.

DR IVING

El V8 de 5.0 litros de aspiración natural del RC F es uno de los más moribundos. Los competidores están cambiando a motores turboalimentados más pequeños, todo en nombre de la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones.

El V8 envía 351 kW y 530 Nm a las ruedas traseras de forma suave y lineal. La potencia máxima llega a 7100 rpm, con una banda sonora gutural de la vieja escuela a juego.

La elección de Lexus de agregar una automática de ocho velocidades en lugar de las alternativas de cambio más rápido, pero a menudo entrecortadas, se ajusta al carácter del automóvil. Es más un gran turismo que un arma para el día de la pista.

Pero el RC F es lo suficientemente rápido, corriendo a 100 km / h en 4.5 segundos.

Con un peso de casi 1800 kg, el coupé deportivo es sorprendentemente ágil en las curvas. La dirección precisa y pesada se combina con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S con buen agarre y frenos grandes para darle confianza a la velocidad.

Hay una selección de modos de conducción para diferentes ocasiones. La suspensión más suave en el modo Normal permite una conducción suave por la ciudad, mientras que los modos deportivos agudizan los reflejos del automóvil.

Al igual que con todos los cupés, la visión trasera está comprometida.

Se afirma que el consumo de combustible es de 11,2 l / 100 km, pero tendrá dificultades para alcanzar ese número.

VEREDICTO 3.5 / 5

Un cupé deportivo de la vieja escuela repleto de valor con un motor de sonido dulce, que se siente más como en casa en una carretera rural que en una pista. Sin embargo, el interior es una mezcla.

ALTERNATIVAS

Audi RS5, desde unos 165.000 dólares en coche

Coupé de cuatro puertas que es una conducción más rápida y apasionante. También es $ 20,000 más caro y tiene una garantía más corta.

Mercedes-AMG C63 Coupe, desde aproximadamente $ 185,000 en automóvil

Más potencia, más rápido y con una garantía de referencia para un automóvil de lujo. Aunque caro.

LEXUS RC F VITALES

Precio: Aproximadamente $ 147,000 en automóvil

Garantía / servicio: 4 años, 100.000 km, 1785 dólares durante 3 años

Motor: V8 de 5.0 litros, 351kW / 530Nm

La seguridad: No probado, 8 bolsas de aire, frenado automático de emergencia con detección de peatones, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, salida de carril, asistente de mantenimiento de carril

Sed: 11,2 l / 100 km