Uber y Lyft promocionan el pago de los conductores de viajes y los incentivos en medio del aumento de la demanda

(Mundo Informático) - Uber Technologies Inc y Lyft Inc dijeron que los conductores estadounidenses en sus plataformas de transporte público ganaban significativamente más que antes de la pandemia, ya que la demanda de viajes supera a la oferta de conductores, lo que llevó a las empresas a ofrecer incentivos adicionales.

Uber dijo el miércoles que invertiría 250 millones de dólares adicionales para impulsar aún más las ganancias de los conductores y ofrecer garantías de pago en un esfuerzo por incentivar a los conductores nuevos y existentes.

El vicepresidente de movilidad de Uber en EE. UU. Y Canadá, Dennis Cinelli, en una publicación de blog dijo a los conductores que aprovechen las ganancias más altas antes de que el pago vuelva a los niveles anteriores a COVID-19 a medida que más conductores regresan a la plataforma. ubr.to/2Q6pSxN

Uber dijo que los conductores que pasan 20 horas en línea a la semana obtienen ganancias medias por hora de alrededor de 31 dólares en Filadelfia y cerca de 29 dólares en Chicago. Esas ganancias son después de la tarifa de Uber pero antes de los gastos, de los cuales los conductores son responsables como contratistas independientes.

Lyft dijo el martes que los conductores en los 25 principales mercados de la compañía ganaban un promedio de $ 36 por hora en comparación con los $ 20 por hora antes de la pandemia. En Denver, los conductores ganan hasta $ 44 por hora en promedio, dijo la compañía. Lyft también ofrece incentivos y promociones adicionales en mercados selectos.

El repunte de la demanda se produce cuando más estados de EE. UU. Eliminan las restricciones de bloqueo implementadas en respuesta a la pandemia de COVID-19, aumentan las tasas de vacunación y un número creciente de estadounidenses comienza a moverse nuevamente.

Pero los conductores de granizo, muchos de los cuales dejaron de conducir durante el apogeo de la pandemia por preocupaciones de seguridad y en medio de una demanda lenta, han tardado en regresar a la carretera.

Los ejecutivos de Uber y Lyft han dicho a los inversores que la oferta de conductores era una preocupación para la segunda mitad del año, cuando se espera que la demanda aumente aún más. Lyft dijo que las inversiones para impulsar la oferta de conductores crearán un viento en contra de los ingresos del primer trimestre de $ 10 millones a $ 20 millones.