Uber despliega motocicletas con conductor en Île-de-France | Diario del friki

Uber agrega constantemente cuerdas a su arco. En este caso, vuelve a incorporar dos ruedas a su flota de vehículos de transporte con chófer. Después de las bicicletas de autoservicio y los scooters, Uber tiene un nuevo componente: Uber Moto. El servicio permite, inicialmente, el acceso a las carreras en moto - térmica o eléctrica - o en maxi-scooter eléctrico en París, La Défense, Neuilly, Boulogne y en todos los aeropuertos de Île-de -France. Sin embargo, accesible directamente desde la aplicación Uber, actualmente solo está disponible para miembros del programa de lealtad Uber Rewards.

Un procedimiento drástico

De acuerdo a El parisino, las carreras ofrecidas solo son posibles para una persona y para una pieza de equipaje además de un bolso, cartera o maletín. Para permitir que el pasajero esté seguro y respetar las normas de higiene vigentes, especialmente en la actualidad, Uber Moto ha puesto en marcha todo un proceso incluso antes de que arranque el vehículo de dos ruedas. Antemano, “Los conductores siempre usan máscara y guantes, desinfectan todas las áreas de contacto con el pasajero, preparan el equipo con anticipación para que el usuario pueda vestirse solo y mantener una distancia segura durante el proceso” dice un portavoz de Uber en el periódico de París. El pasajero, por su parte, recibe un mensaje recordándole que debe llevar mascarilla y haberse lavado las manos con una solución hidroalcohólica. Luego, el conductor entrega el famoso equipo: un casco, una chaqueta protectora y guantes. Además, para evitar el contacto hasta el final, el pago se realiza únicamente a través de la aplicación y nunca en efectivo.

El precio de un viaje en Uber Moto depende de tres factores: la tarifa base, el precio por kilómetro y el precio por minuto. Sin emabargo, "No es de extrañar, los precios serán transparentes y se mostrarán antes de confirmar el orden de la carrera", asegura Uber en parisino. La tarifa de Uber Moto sería más alta que la del Uber clásico y costaría, por ejemplo, 55 euros por una carrera de 10 kilómetros entre La Défense y Saint-Lazare. Por lo tanto, este servicio está dirigido principalmente a personas con poco tiempo, que desean asegurarse de evitar los atascos de tráfico de la mejor manera posible.

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