Toyota Yaris: aumento de precio de choque

El nuevo Toyota Yaris comienza en $ 22,130 más costos en carretera, muy lejos de la cifra de $ 15,390 de su predecesor. Los modelos ZR premium con llantas de aleación y otras sutilezas ahora comienzan en $ 30,100 más en carreteras, casi un 33% más que el precio de $ 30,100 del auto anterior.

Con la entrega del concesionario, el impuesto de timbre y otros costos tomados en cuenta, los clientes de Toyota deberán pagar alrededor de $ 25,000 para obtener un Yaris básico, mientras que el modelo híbrido de rango superior no ofrecerá ningún cambio de $ 35,000 en la carretera.

Toyota defendió su decisión de reposicionar el Yaris diciendo que está construido sobre una nueva plataforma, con tecnología nueva y motores de tres cilindros más eficientes.

Sean Hanley, vicepresidente de ventas y marketing, dijo que características como una bolsa de aire central delantera colocada entre el conductor y el pasajero, además de frenado automático de emergencia con detección de peatones, control de crucero activo y asistencia para mantener el carril hicieron del Yaris el automóvil más seguro de su clase.

"Lo que están viendo hoy aquí es un cambio estratégico en nuestro enfoque", dijo Hanley.

“Este es el costo de llevar un automóvil de esta naturaleza al mercado ahora.

“Si en el caso de que alguien no pueda pagar eso, la alternativa creíble que estamos viendo es un vehículo usado certificado por Toyota.

"Es una elección".

El Yaris está disponible en tres líneas de modelos. El Ascent Sport básico, con un precio de $ 23,630 en forma automática, viene con llantas de acero básicas, una pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, y una suite de seguridad impresionante con frenado automático de emergencia, control de crucero activo, una cámara de marcha atrás y más. .

Los modelos SX de gama media con un precio de $ 27,020 más en las carreteras agregan aleaciones de 15 pulgadas, navegación por satélite, luces LED, control de clima, llaves inteligentes y un tablero de instrumentos más lujoso. El Yaris ZR de gama alta tiene aleaciones de 16 pulgadas, una pantalla de visualización frontal, asientos deportivos, levas de cambio, monitoreo de punto ciego y otros lujos por $ 29,020 más en las carreteras.

El motor estándar es una unidad de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros que utiliza 4,9 L / 100 km para generar un máximo de 88 kW / 145 Nm.

Una versión híbrida de tres cilindros que utiliza unos notables 3,3 litros de combustible por cada 100 kilómetros de conducción y ofrece 85 kW de potencia combinada. Es una opción de $ 2000 en los modelos SX y ZR, lo que hace que el híbrido más barato tenga un precio de $ 29,020 más costos en la carretera.

Eso es más que el híbrido Corolla más grande, aunque el Corolla no estará tan bien equipado a ese precio.

Una batería de iones de litio liviana contribuye a la empinada demanda del Yaris.

Los modelos híbridos representaron más del 40 por ciento de las ventas de Toyota en julio, y más de la mitad de los clientes de Corolla, RAV4 y Camry eligieron un motor que ahorra combustible.

Hanley dijo que Toyota confiaba en que el Yaris seguiría siendo un vendedor sólido.

"Creo que todavía hay una muy buena apreciación por el valor que este Yaris presentará a nuestros clientes", dijo.

"Sigo confiando en que el mercado responderá al valor que representa este nuevo modelo".