Toyota y Suzuki toman la ruta híbrida en India para los mercados locales y globales

NUEVA DELHI, 24 jun (Mundo Informático) - Toyota Motor Corp (7203.T) y Suzuki Motor Corp (7269.T) anunciaron el viernes que comenzarán la producción de vehículos híbridos en India, una categoría que, según Toyota, es actualmente la más adecuada. mercados.

Una planta de Toyota en el sur de la India comenzará a construir un SUV híbrido desarrollado por Suzuki en agosto, dijeron las compañías.

Habrían dos trenes motrices disponibles, dijeron: uno con una configuración híbrida liviana de Suzuki y el otro como un poderoso híbrido de Toyota. En un híbrido liviano, la batería solo asiste al motor de pistón, sin modo totalmente eléctrico disponible en un híbrido potente.

La construcción del modelo es parte de una asociación más grande formada entre los dos fabricantes de automóviles japoneses en 2017. Se venderá en India y se exportará a mercados, incluido África.

Los inversores ecológicos han criticado a Toyota, el fabricante de automóviles más grande del mundo por ventas, por reducir su línea de productos a vehículos eléctricos de batería (BEV) totalmente eléctricos.

Pero la compañía dijo que los híbridos tienen más sentido en los mercados donde la infraestructura no está lista para los BEV y que tiene que ofrecer una variedad de opciones. Lee mas

También dijo que gran parte de la electricidad en los países en desarrollo se genera quemando carbón u otros combustibles fósiles. Debido a que los BEV se basan en esa generación, son más contaminantes en esos mercados que los híbridos, dice.

El año pasado, Toyota se comprometió a gastar $ 60 mil millones para 2030 para electrificar su gama de modelos de vehículos, pero solo la mitad está destinada al desarrollo de vehículos totalmente eléctricos.

El nuevo SUV, que no ha sido nombrado, se comercializará tanto como Toyota como Suzuki, y cada empresa dependerá de su subsidiaria local para hacerlo, dijeron en su declaración conjunta.

India quiere que los fabricantes de automóviles construyan más modelos eléctricos, pero hasta ahora la adopción de tales vehículos ha sido lenta y solo Tata Motors (TAMO.NS) los fabrica localmente.

Suzuki se comprometió en marzo a invertir 1.400 millones de dólares en el país para producir BEV y baterías, pero su unidad local, Maruti Suzuki (MRTI.NS), el mayor fabricante de automóviles de India, dijo que no lanzará un vehículo totalmente eléctrico antes de 2025.

Toyota también se enfoca en construir una cadena de suministro de vehículos eléctricos en India antes de producir BEV allí. Dijo en mayo que invertirá más de 600 millones de dólares para convertir a India en un centro mundial de fabricación de piezas de vehículos eléctricos, incluidas las unidades eléctricas. Lee mas

Si bien los BEV son actualmente demasiado caros para los compradores tradicionales en India y otras economías emergentes, también lo son los híbridos complejos como el Prius, cuyos costos de fabricación Toyota ha tenido dificultades para reducir.

Esta es una de las razones por las que Toyota se asoció con Suzuki, que apoyó la fabricación de bajo costo en India. El acuerdo entre los dos incluye el desarrollo conjunto de productos, la reducción de costos de adquisición local y el intercambio de tecnología.

informes de Aditi Shah; editado por Uttaresh.V y Bradley Perrett

Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Mundo Informático.