[Test] Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2: lo mismo pero mejor | Diario del friki

Un scooter robusto y visible

A primera vista, esta noticia Xiaomi Mi Scooter eléctrico Pro 2 no es muy diferente de la versión anterior. Y por una buena razón, el diseño general ha cambiado poco, al igual que el sistema de plegado o sus características técnicas. Como siempre, el Mi Electric Scooter Pro 2 se entrega parcialmente desmontado en una caja grande, ¡pero solo te llevará un cuarto de hora como máximo montarlo y disfrutarlo! En el embalaje encontramos una llave y 6 tornillos para montar el manillar, pero también el breve manual de usuario, el cargador de 42 Voltios., una boquilla de bomba para inflar los neumáticos y dos nuevas características: un código de bloqueo, así como un neumático de repuesto + cámara de aire.

Mismos acabados, pero solo disponible en negro, Mi Electric Scooter Pro 2 luce un diseño elegante con una estructura de aluminio y certificación IP54. La primera innovación que notamos es el abandono de las bandas reflectantes en favor de reflectores reales que son más efectivos, pero también más sólidos. No hay menos de 6: tres en la parte delantera (2 naranjas en los lados de la rueda y una blanca en la parte delantera) y 3 en la parte trasera (2 naranjas en los lados de la rueda y una roja en la parte trasera). Además, rápidamente notamos que las luces LED también han evolucionado, más grandes, la de la parte delantera duplica su potencia (2W) y te permitirá una visibilidad mucho mejor en la noche (hasta 10m), mientras que la luz trasera también es más grande y brillante. . Cuando el faro está encendido, la luz trasera se encenderá automáticamente. La luz trasera parpadea al frenar para alertar a los peatones y vehículos detrás de usted. Tenga en cuenta que también es posible dejar el consentimiento activado (a través de la aplicación Mi Home).

En el manillar, hay un gatillo de aceleración a la derecha, que permite una aceleración controlada, y un freno manual a la izquierda (que activa ambos frenos). De hecho, en este Mi Electric Scooter Pro 2, la rueda trasera tiene un freno de disco grande con mayor potencia, mientras que la rueda delantera está equipada con un sistema de frenos antibloqueo regenerativo E-ABS. Al frenar, los sistemas de freno delantero y trasero se activan uno tras otro, acortando la distancia de frenado para una frenada más segura. Al contrario de lo que se pueda pensar, la frenada, incluso de emergencia, es bastante fluida y no muy brusca, mucho menos peligrosa que en otros modelos. Sin embargo, no es posible ajustar la potencia de frenado.

En el modelo anterior, el guardabarros era un poco el eslabón débil de este scooter. Xiaomi ha escuchado a su comunidad y está corrigiendo la situación en este Mi Electric Scooter Pro 2 agregando refuerzos laterales, ofreciéndole un mejor soporte.

La pantalla LED introducida en el último modelo también está presente, pero sin cambios. En este último, podrás comprobar el nivel de batería (5 niveles), la velocidad a la que estás conduciendo, pero también elegir tu modo de conducción: estándar (20 km / h) y deportivo (25 km / h), pero también peatonal (ex modo eco) a solo 5 km / h! En esta pantalla también puedes encontrar otra información: averigua si tus faros delanteros están encendidos o no, si tu scooter está conectado a través de Bluetooth, o incluso recibir un aviso si el sistema tiene algún problema.

Un pequeño timbre manual siempre está disponible a la izquierda del manillar, también permite “bloquear” el scooter cuando está plegado, y el pie de apoyo parece ser similar a los modelos anteriores, por lo que sigue siendo un poco frágil con el tiempo.

El sistema de plegado, siempre el mismo y es una pena, porque es el segundo punto donde este patinete tiene problemas después de varios meses de uso. Realmente lamentamos que Xiaomi no haya actualizado estas partes para hacerlo más robusto.

Buen desempeño pero poca novedad

El Mi Electric Scooter Pro 2 puede alcanzar velocidades de 25 km / hy cubrir distancias de hasta 45 km con una sola carga. Su motor de CC sin escobillas de 300 W (que puede desplegar una potencia nominal de hasta 600 W) proporciona la potencia para subir pendientes del 20% y llevar una carga máxima de 100 kg.

El coche está equipado con nuevos neumáticos de 8,5 pulgadas, que según el fabricante se han mejorado significativamente, incluyendo su rendimiento anti-explosión y su durabilidad triplicada. Algo que lamentablemente no podemos verificar en una sesión de prueba de 15 días. Pero siguen siendo neumáticos cómodos (tanto en carretera plana como sin asfaltar) con todos los problemas que conlleva. Porque si conducir con este tipo de neumáticos es más agradable, si te cansas, ¡reemplazar un neumático en un scooter Xiaomi no es tarea fácil! La buena noticia es que el fabricante ahora proporciona una llanta de repuesto (cámara de aire incluida) en la caja.

La batería del Mi Electric Scooter Pro 2 tiene una capacidad de 474 Wh (12.800 mAh) ofreciendo una autonomía de hasta 45 kilómetros. De hecho, en modo deportivo estamos más en los 35 km y ya no está nada mal. Lamentamos por otro lado el tiempo de recarga que no ha variado en absoluto y que está entre 8 y 9 horas (si estás al 0% de batería) ... Por otro lado, este nuevo modelo cuenta con la nueva versión del sistema de recuperación energía cinética (KERS) cuya eficiencia de conversión energética se ha mejorado. Este sistema permite recuperar energía con cada frenada o durante el uso sin motor y convertirla en energía eléctrica utilizable para ampliar la autonomía. La eficiencia de la recuperación de energía se puede ajustar a través de la aplicación Mi Home dependiendo de su conducción.

Cabe destacar también que el sistema de gestión inteligente de la batería (BMS) pasa a la 5a generación, que ahora permite tener en el scooter 6 protecciones inteligentes con el fin de proteger la batería y prolongar su vida: protección contra cortocircuito, sobretensión, sobrecarga, sobrecarga, subtensión en espera y protección térmica. Si hay algún problema, la aplicación Mi Home puede notificarle de inmediato.

En cuanto al peso de la máquina, es de 14,2 kg, que se puede sentir al llevarla puesta, pero a pesar de todo este peso permite tener un mejor agarre en carretera y un buen confort de conducción. En transporte, es su peso, no te lo esconderemos, pero hay mucho peores, pero también más ligeros.

Finalmente, el Mi Scooter Pro 2 aún puede conectarse a la aplicación Mi Home a través de Bluetooth para bloquear y desbloquear, para ver los datos de conducción (por ejemplo, kilometraje, velocidad, rango restante, etc.) y personalizar los parámetros de control de crucero (que no hacemos) recomiendo porque este tipo de opción es más peligrosa que cualquier otra en un scooter). Tenga en cuenta que el sistema de bloqueo finalmente funciona cuando apaga el scooter (se pone en modo de espera), lo que le permite bloquearlo si lo deja en un garaje de bicicletas, por ejemplo, pero en este caso lo necesitará debe optar para un sistema de suspensión sólido (y no el candado con código incluido en la caja, lo cual es bueno, pero no muy efectivo en su uso).

¿Dónde comprarlo?

El Mi Scooter Pro 2 se comercializa a un precio de 499 euros en el sitio de Xiaomi.