Tesla expande su beta de piloto automático más ampliamente

La marcha del progreso no se verá interrumpida: El borde informa que Elon Musk ha afirmado que el piloto automático se beneficiará de un "Amplia implementación" entre los propietarios de automóviles Tesla antes de finales de 2020. Mientras tanto, el fabricante de automóviles lanzó recientemente la versión beta de su Modo de conducción autónoma total A nuevos clientes. Varios de ellos han compartido sus ensayos en Internet, como un tal Brandonee916 en Twitter que dice a continuación: "No está mal para un primer intento. "

Demasiado cauteloso en una rotonda ... No tuve que interactuar hasta el final del proceso. ¡Nada mal para el primer intento! ¡Vaya a FSD BETA! pic.twitter.com/3gPkztUWgY

- Brandonee916 (@ brandonee916) 22 de octubre de 2020

Tal como está, el pilotaje automático de los autos Tesla solo da acceso a ciertas capacidades avanzadas de conducción asistida en áreas urbanizadas. El piloto automático de Tesla aún no tiene en cuenta las autopistas y se contenta con oscilar entre velocidades máximas de 40 a 56 km / h. Gracias a varias actualizaciones, incluidas, hace unos meses, las que permiten tener en cuenta los semáforos, el piloto automático se las arregla para deténgase en las luces rojas y las señales de alto o haga giros de 90 ° sin ningún problema. Los últimos probadores beta relatan algunas experiencias preocupantes, pero los comentarios son en su mayoría buenos. Incluso de noche, en carreteras de vecindarios residenciales sin marcas viales, el vehículo autónomo probado, en particular, el Tesla Model 3, por ejemplo, se pega bien en su lado derecho y respeta el código de la carretera cuando se acerca a una intersección o incluso a una rotonda. deteniéndose automáticamente brevemente para comprobar las condiciones del tráfico antes de entrar. A lo largo de la prueba, una pantalla reproduce la situación de forma virtual, identificando cada coche de terceros o pasando por un " caja de golpe »Digital con precisión.

Una beta prometedora pero preocupante

A pesar de este potencial alentador, Tesla reitera que el piloto automático “Solo debe ser utilizado por conductores atentos, que mantengan ambas manos en el volante. " De hecho, el sistema ha sido responsable de varios incidentes en el pasado.. El borde recuerda que algunos de ellos fueron fatales. Los medios estadounidenses también cedieron la palabra a un experto en el tema, Ed Niedermeyer, director de comunicación de la asociación Partners for Education in Autonomous Vehicles. Se dio cuenta de que “Hacer que consumidores no capacitados prueben el piloto automático de nivel beta en la vía pública es peligroso y está en desacuerdo con los estándares de la industria. " Además, según él, si tal sistema requiere la asistencia y la supervisión de un ser humano para funcionar de manera segura, “No debería llamarse piloto automático. "