- Preparar a la vista para equipos. Microsoft revisará la ergonomía de su herramienta de colaboración para simplificar el aumento en el volumen de conversaciones, la gestión de mensajes dispersos en varios lugares y la búsqueda de información. "Hemos rediseñado la experiencia de los gatos y los canales para simplificar el espacio de trabajo agrupando gatos, equipos y canales en un solo lugar, debajo de Cat", explica el editor. La solución también se beneficiará de una vista @Mentions para ayudar a los usuarios a mantenerse al día con los mensajes directos en un solo lugar. La personalización también se mejorará con filtros adicionales para centrarse en mensajes importantes. Del mismo modo, Microsoft trabaja en la implementación de conversaciones de cable rojo (hilo). Todos estos desarrollos y mejoras deben llegar a mediados de 2010.

- Armis recauda $ 200 millones. La compañía israelí-estadounidense especializada en el análisis de la superficie de ataque de activos de TI y OT ha recaudado $ 200 millones en una cuarta ronda. La operación fue llevada a cabo por General Catalyst y Alkeon Capital, pero también con los inversores existentes Brookfield Technology Partners y Georgian. Con este financiamiento adicional, Armis continuará mejorando su plataforma, hará adquisiciones (como fue el caso de Silk Security en abril pasado por $ 150 millones). La compañía también analiza un mercado de valores para 2026. Ahora tiene un valor de $ 4.2 mil millones.

- Delta Airlines Attack Crowstrike. La aerolínea hizo su amenaza atacando al editor de ciberseguridad con un tribunal de Georgia luego de la desglose de miles de PC en julio pasado. Una mala actualización de la solución de Falcon CrowdStrike había causado el bloqueo de varios terminales de Windows sembrando el desorden en diferentes sectores. Este fue el caso de Delta Airlines que tuvo que cancelar mil vuelos, afectando a más de un millón de pasajeros. La compañía estimó su daño en € 500 millones. En su argumento, Delta cree que Crowstrike no ha probado adecuadamente la actualización de Falcon. El editor juzga que estas acusaciones se basan en información errónea y que la incapacidad de la aerolínea para modernizar su obsoleta infraestructura informática es la razón principal de la hora tardada para recuperarse de la falla.