Las aplicaciones destinadas a ayudar a los empleados a realizar su trabajo de manera más eficaz en un entorno de trabajo remoto o híbrido (como videoconferencias, gestión de proyectos y otro software de colaboración) han aumentado significativamente durante el período de la pandemia. Pero muchos empleados no pasan su jornada laboral sentados en su escritorio. Los empleados que trabajan en sectores verticales como atención médica, hotelería, fabricación, servicios y reparaciones, transporte, logística, construcción, servicios públicos y venta minorista generalmente se denominan trabajadores de primera línea. Muchos de ellos actúan como las “caras” de su organización, entrando en contacto directo con los clientes; otros llevan a cabo las tareas detrás de escena que mantienen el mundo moderno en marcha. Las empresas de estas industrias tienen muchos más trabajadores de primera línea que empleados que trabajan desde sus oficinas. Según la firma de investigación Gartner, hay aproximadamente 2.700 millones de trabajadores de primera línea en todo el mundo, más del doble que los trabajadores de oficina. En lugar de ofrecer aún más aplicaciones a sus empleados de oficina, las empresas ahora están recurriendo a herramientas de software, como tecnologías de acceso remoto, que pueden ayudar a su personal. Además, se han desarrollado nuevos usos con la resolución de problemas de las máquinas o la formación a distancia. Las tecnologías de acceso remoto, cuando son vulnerables, pueden proporcionar una puerta de entrada para los piratas informáticos. Teamviewer vivió la amarga experiencia de esto en el verano de 2020, con vulnerabilidades muy publicitadas. La empresa resolvió estos problemas y lanzó parches rápidamente: es imperativo que un producto de acceso remoto ofrezca funciones de seguridad sólidas.

Para resaltar sus mejores prácticas y compartir comentarios, el editor alemán de conectividad de oficina remota reunió a clientes y periodistas en Milán, justo antes del Gran Premio de Fórmula 1 en Monza. ¿Por qué una competición de automovilismo? Teamviewer es patrocinador y socio técnico del equipo Mercedes-AMG Petronas F1. Para que conste, Lewis Hamilton, uno de los dos pilotos de Mercedes F1, utilizó Teamviewer durante el confinamiento para trabajar desde Londres con su ingeniero de sonido que vive en Los Ángeles. El piloto de F1, Lewis Hamilton, también ha grabado canciones de R'n'B. Y, naturalmente, llevó al equipo de TI de Mercedes F1 a reemplazar su antigua herramienta de acceso remoto por Teamviewer para compartir información. De este modo, el piloto puede seguir la preparación de su coche en sus pantallas, con la veintena de técnicos e ingenieros dedicados a él, desde su autocaravana en el circuito o desde su hotel antes de participar en las pruebas. “La cuestión es que, cuando compites al más alto nivel del automovilismo, empiezas a buscar las brechas en las que realmente puedes mejorar. Y este proceso se convierte en una disciplina y una forma de vida para todo ingeniero involucrado en este deporte. Y por eso la evolución y el desarrollo son rápidos. Por supuesto, a medida que desarrollas las cosas y tienes este proceso, empiezas a integrar tecnología para hacerlo cada vez más eficiente”, nos dijo un miembro del equipo Mercedes-AMG Petronas F1 durante una rueda de prensa en Milán, justo antes el gran premio de Monza. “También hay conjuntos de datos de los mecánicos, por lo que se sincronizan entre sí para realizar un trabajo específico de manera más eficiente. […] Esto puede ser crucial en tiempos muy ajustados, cuando estás, por ejemplo, en la clasificación y fallas. Y sabes que tienes X cantidad de tiempo para volver a la normalidad con los neumáticos adecuados. Y tienes que hacer estos cálculos si tienes algún problema y sabes cuánto tiempo. Por lo tanto, le ayuda a tomar las decisiones correctas en el momento adecuado”.

Antes de las pruebas y de la carrera en sí, las interacciones entre pilotos e ingenieros son particularmente intensas hacia y desde el paddock. (Crédito SL)

La seguridad de la transmisión es un elemento clave

Para compartir estos datos en tiempo real entre ingenieros, técnicos y conductores que a menudo están a distancia, Mercedes F1 utiliza Teamviewer con acceso remoto para los principales interesados. Incluso con un par de pantallas extraíbles instaladas en la cabina del coche durante las pruebas para informar al conductor en tiempo real cuando está instalado en su asiento; del tiempo, por ejemplo, que condiciona la elección de los neumáticos. “Tenemos que tomar decisiones informadas. Por lo tanto, necesitamos información precisa para poder acceder a estadísticas y datos de manera eficiente y rápida, pero también necesitamos compartir con el conductor toda la información requerida de la competencia”, nos dijo Steven Riley, CIO del equipo. Mercedes-AMG Petronas F1 durante una rueda de prensa en Milán, justo antes del gran premio de Monza. “Los datos provienen de diferentes fuentes, ya sea de los ingenieros, de la pista o de la fábrica, y hay que mirar todas las opciones para analizar las estadísticas y adaptar los planes para la próxima carrera. Con Teamviewer, el conductor puede cambiar entre todas las pantallas con menús desplegables, es rápido, confiable y la solución tiene más funciones que cualquier otra herramienta del mercado. De esta manera podemos ofrecer rendimiento en términos de comunicación entre el ingeniero de carrera y el piloto”.

"La seguridad de los datos es extremadamente importante para el equipo porque los datos y las conversaciones son muy sensibles", explica el CIO. Hace unos años, un equipo dejó encendidas sus comunicaciones por radio solo debido a una falla en el sistema y los otros nueve equipos escucharon todas sus conversaciones internas. Y entonces un día se detuvo y nadie mencionó nada. Teamviewer no sólo se utiliza durante las sesiones de pruebas y carreras, Mercedes F1 también emplea la herramienta de conexión remota de fábrica para pruebas y desarrollo. “Para quien no lo sepa, fabricamos muchas piezas en Brackley. [le siège de l’équipe Mercedes F1 au Royaume-Uni] y todas estas piezas deben ser probadas antes de llegar a la pista. Tenemos unas instalaciones que realizan muchas pruebas in situ y pueden ejecutar una pieza en una máquina que simulará las tensiones y tensiones que se aplicarán durante la prueba y la carrera. Cuando entramos en el período Covid, comenzamos a monitorear estas máquinas de forma remota con Teamviewer para medir su rendimiento. Y si había un problema con las pruebas, los equipos podían identificarlo rápidamente y corregirlo inmediatamente sin correr el riesgo de perder otras ocho o diez horas. Una vez más volvemos a la eficiencia”, relata Steve Riley. “Con Teamviewer, discutimos oportunidades de desarrollo y características que nos gustaría ver en sus herramientas. Estamos trabajando activamente con el equipo para identificar más casos de uso relacionados con nuestros usos y estamos muy emocionados de ver lo que nos depara el futuro”, concluye el CIO.