SK Innovation dice que puede sacar su negocio de baterías de EE. UU.

SEÚL (Mundo Informático) - SK Innovation Co Ltd de Corea del Sur dijo el martes que está considerando todas las opciones, incluido retirar su negocio de baterías de Estados Unidos si el presidente Joe Biden no anula la decisión de un panel comercial en su contra antes del 11 de abril.

"La compañía ha estado consultando con expertos para discutir formas de retirar nuestro negocio de baterías de los Estados Unidos", dijo una portavoz de SK Innovation.

"Estamos revisando opciones para trasladar nuestra producción de baterías de EE. UU. A Europa o China, lo que nos costaría decenas de miles de millones de wones", agregó.

SK Innovation y la división de baterías de propiedad total de LG Chem, LG Energy Solution, se han visto envueltas en una disputa sobre las afirmaciones de que SK se apropió indebidamente de secretos comerciales relacionados con la tecnología de baterías de vehículos eléctricos.

El mes pasado, la Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. (ITC) se puso del lado de LG y emitió una orden de exclusión limitada de 10 años que prohíbe las importaciones en los Estados Unidos de baterías de iones de litio de SK. Ese fallo dejaría de ser válido si las dos empresas llegan a un acuerdo.

El fallo de la ITC contra SK, que suministra baterías de automóviles eléctricos a Volkswagen, Ford Motor Co y Hyundai Motor Co, entre otros, también puede ser anulado por Biden.

SK advirtió que se vería obligada a detener la construcción de una planta de baterías de $ 2.6 mil millones en el estado de Georgia si Biden no usa un período de revisión presidencial de 60 días para revocar la decisión.

La semana pasada, SK presentó una moción a la ITC solicitando que no hiciera cumplir su fallo de febrero, calificando las órdenes de “catastróficas”.

"Las órdenes de la Comisión destruyen la viabilidad económica de la inversión de SK en la producción de baterías en Georgia y conducirán racional e inevitablemente a su abandono", dijo SK en un documento.

La resolución de la ITC permitió algunas exenciones, permitiendo a SK importar componentes para la producción nacional de baterías para el programa Ford EV F-150 durante cuatro años, y para la línea de vehículos eléctricos MEB de Volkswagen America durante dos años.