Se rumorea que el nuevo Mazda6 tiene tracción trasera con 6 cilindros en línea

Informes de publicación japonesa Mejor auto y revista estadounidense Coche y conductor Ambos afirman que el nuevo sedán mediano de la marca entrará en territorio de lujo al adoptar la tracción trasera y un motor de seis cilindros en línea. Este tipo de configuración se vería más en casa en un BMW que en un Mazda.

Se espera que el nuevo motor tenga la tecnología Skyactiv-X de la marca. Este motor de gasolina funciona como un diesel al comprimir el combustible en lugar de usar una bujía, lo que reduce el desperdicio de combustible para aumentar la eficiencia del combustible. Se afirma que ofrece una eficiencia similar al diésel con potencia de gasolina.

Se espera que el motor también presente una tecnología híbrida suave de 48 voltios, que ayudará a impulsar el mecanismo de encendido y otras funciones eléctricas, reduciendo aún más el uso de combustible.

El automóvil podría tener un estilo similar al concepto Vision Coupe de la marca, con un capó largo para acomodar el motor más grande y líneas de barrido acordes con el lenguaje de diseño de Mazda.

Mazda parece haber estado observando un empujón hacia el territorio premium durante algún tiempo con la marca eliminando las versiones de nivel de entrada de los nuevos 3 hatch y sedán con el propósito de perseguir ganancias, no el volumen de ventas.

Mazda no es la única marca que intenta enfrentarse a los grandes alemanes a través de una estrategia de escalonamiento de precios. Volkswagen ha estado tratando de posicionarse como una alternativa más barata a las marcas de lujo establecidas.

Pero el mayor obstáculo será la percepción del comprador.

Lexus ha tardado décadas en establecerse como una marca de lujo genuina en Australia.

Hyundai está tratando de hacer lo mismo con su prestigioso spin-off, Genesis. Genesis se lanzó a fines de 2019 después de varios retrasos y las ventas han sido lentas. Pero la gama se ampliará más adelante este año con un SUV GV80 y un sedán G80 muy importantes.

La rama premium de Nissan, Infiniti, era una marca convencional con ambiciones de lujo que fracasaron. La marca cerró su tienda en Australia en 2019.