Robo de coches: se cuestiona la seguridad de las llaves manos libres
hace 4 años
La asociación de defensa del consumidor UFC-Que Choisir ha publicado una prueba edificante sobre la seguridad casi inexistente de los vehículos sin llave, con evidencia de apoyo. ¿Suficiente para iniciar un cambio de paradigma?
Desde hace algún tiempo, casi todas las llaves del coche tienen integrado un pequeño mando a distancia que te permite desbloquear tu vehículo de forma remota. Y en los últimos años, varios de ellos incluso se han embarcado en un sistema casi mágico a primera vista, que te permite desbloquear tu coche automáticamente en cuanto te acercas a él. Esta opción llamada "Sin claves", o "Tecla de manos libres”Consiste en una señal de baja frecuencia emitida continuamente por el vehículo que, una vez detectada por la llave, desbloquea automáticamente las puertas y en ocasiones lo arranca. Excepto que este sistema tan práctico fue explotado muy rápidamente por ladrones particularmente astutos y, sobre todo, bien equipados. Según un artículo publicado esta semana en la edición de verano de Que elegir, una de estas técnicas fue particularmente exitosa en 2019 con nada menos que 140,000 robos de autos llevados a cabo de esta manera. Y si el número de casos es tan impresionante, es porque los fabricantes no parecen poder proteger sus productos adecuadamente. Durante una prueba a gran escala realizada por la asociación, solo 5 de 333 modelos probados salió ileso! Los ganadores incluyen cuatro SUV del grupo Jaguar-Land-Rover, así como el Audi A5.
¿Qué soluciones protegerse contra ella?
Esta técnica no intrusiva, llamada "Ratón”Consiste en interceptar esta famosa señal de baja frecuencia y clonarla mediante una caja especial, normalmente reservada a los concesionarios y posiblemente a los propietarios de talleres. Esta herramienta, a menudo adquirida por métodos desagradables, permite luego transmitir la señal clonada a una llave en blanco oa un medio que reproduce el sistema. Este subterfugio luego permite el acceso al vehículo comprometido sin ningún problema.
La publicación de UFC explica que la solución puede ser un simple sensor de movimiento, que evitaría que el automóvil se desbloquee si su conductor no se dirige hacia él. Se podrían considerar otras alternativas, como guardar sus llaves en su teléfono inteligente para desbloquear las puertas usando un chip NFC o proteger la llave en un estuche especialmente diseñado para bloquear las olas. Las carteras basadas en este principio ya existen para evitar la versión moderna de "carteristas" con un terminal sin contacto que pasa cerca de su tarjeta bancaria sin su conocimiento. De lo contrario, sólo quedan las buenas y antiguas soluciones "analógicas". Sin ser practico, nada supera un candado de buena calidad en el volante. Queda por ver qué lecciones sacarán los fabricantes de esta encuesta y, si se mantienen fieles a esta tecnología, cómo pretenden asegurarla correctamente.
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