Revisión del sedán híbrido deportivo Toyota Corolla Ascent: precio, rendimiento, valor, seguridad

Aquí está todo lo que necesita saber sobre la versión sedán del auto pequeño más vendido en el país.

Valor

La escotilla y el sedán Corolla comparten los mismos precios. Las versiones de cuatro puertas comienzan en aproximadamente $ 27,000 con una transmisión manual, aunque la versión híbrida automática probada aquí es un toque de más de $ 30,000.

El motor híbrido es una mejora digna de $ 1500 más o menos, lo que reduce la cifra oficial de combustible del automóvil de 6.0L / 100km a 3.5L / 100km, un número que puede superar en la conducción urbana. La desventaja es que no puede remolcar con modelos híbridos, aunque podríamos argumentar que cualquier persona interesada en remolcar probablemente no elija un sedán pequeño en primer lugar.

Al igual que la mayoría de los fabricantes, Toyota respalda sus automóviles con una garantía de cinco años y kilómetros ilimitados. El servicio es impresionantemente asequible a alrededor de $ 900 por cinco años.

Comodidad

Si bien Toyota adoptó una postura deportiva con la última escotilla Corolla, el sedán tiene que ver con la comodidad. Montando en pequeñas ruedas de 15 pulgadas con llantas altas, la suspensión relativamente cómoda del sedán impresiona con un refinamiento de conducción lujoso.

También tiene más espacio que la mayoría de las alternativas, particularmente en la parte trasera, junto con un amplio maletero.

La cabina del Corolla no es la más lujosa que encontrará a este precio, ya que su dinero se destina al tren motriz híbrido en lugar de a los detalles interiores que rivalizan con Mercedes. Aunque viene con una pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPLay y Android Auto de serie, deberá gastar unos $ 1000 adicionales para navegación por satélite y una radio digital.

La seguridad

Afortunadamente, Toyota ofrece a los clientes de Corolla la mayor parte de su paquete de seguridad sin costo adicional. Obtiene siete airbags, control de crucero activo, frenado de emergencia autónomo y asistencia para mantener el carril en el modelo más barato, pero el monitoreo de punto ciego está reservado para las variantes premium.

Como con la mayoría de los rivales, el Corolla Sedan tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas.

Conducción

El motor híbrido de Toyota es una joya: ahorrativo en el bowser y más potente de lo que sugieren los totales de 90kW / 163Nm.

Aunque el sedán Corolla es cómodo en la carretera, los conductores entusiastas obtendrán más satisfacción desde la escotilla. Esos neumáticos altos dan como resultado respuestas de dirección comparativamente calamitosas, y los resortes suaves se traducen en más balanceo de lo que los entusiastas podrían preferir.

Por otra parte, esas son buenas noticias para las personas que no están interesadas en tallar esquinas.

La experiencia del Corolla Sedan no tiene nada de malo, simplemente está ajustada para un tipo diferente de comprador.

Alternativas

Mazda3 sedán, desde aproximadamente $ 29,250 en auto.

El nuevo Mazda3 es una joya, y el sedán tiene sentido como una versión más espaciosa y adulta del hatchback de aspecto atlético. Los compradores ecológicos deberían considerar esperar al modelo híbrido suave Skyactiv-X que se lanzará en la segunda mitad de 2020.

Hyundai Elantra Sport, desde aproximadamente $ 26,240 en automóvil

La respuesta de Hyundai al Corolla parece aguda y es más complicada de conducir. Pero debe presupuestar alrededor de $ 5500 para un paquete de seguridad que coincida con las ayudas al conductor del Corolla. Los conductores deportivos pueden gastar más para obtener un motor turbo y una transmisión de doble embrague, lo que eleva la factura a aproximadamente $ 35,000 en automóvil.

Híbrido Subaru XV, desde aproximadamente $ 40,000 en automóvil

Los híbridos pequeños son delgados en el suelo. Subaru se unió a la refriega con una versión híbrida suave de su crossover compacto XV basado en Impreza, que agrega un estilo butch y un toque de atractivo todoterreno. Pero cuesta mucho más comprar y operar en comparación con el Toyota, ya que usa casi el doble de combustible.