Revisión del BMW X30i 2022: el elegante SUV es el punto ideal de la gama

Aquí hay cinco cosas que necesita saber sobre el BMW X4 30i.

TIENE LOS BIENES, PERO NO TODOS

La gama X4 regular se compone de tres grados que varían en precio desde alrededor de $ 90,000 en auto hasta alrededor de $ 130,000. Probamos el X4 30i de nivel medio que combina un sólido servicio de lujo con una experiencia de conducción deportiva.

Súbete al 30i y te recibirán lujosos asientos de cuero, muchos materiales suaves al tacto y un volante forrado en cuero.

Hay una pantalla táctil gigante de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. Esto se combina con un cuadro de instrumentos digital de igual tamaño. Hay muchos puntos de carga USB, pero no hay una plataforma de carga para dispositivos inalámbricos.

Si desea asientos con calefacción, deberá pagar $ 912 adicionales por el paquete Comfort. Y si te gustan los cinturones de seguridad M Sport, las inserciones de fibra de carbono y los asientos deportivos individuales, tendrás que marcar el M Sport Plus Pack por $2615.

CON ESTILO, OBJETIVO COMPROMETIDO

El X4 es un SUV, pero no como lo conoces. BMW creó el segmento coupé-SUV con su X6 en 2008, un movimiento seguido por la mayoría de las marcas de prestigio.

Rezuma estilo con una línea de techo esbelta e inclinada que cae a la perfección en su parte trasera. Combinado con llantas de aleación gruesas de 20 pulgadas y un M Sport Pack, el X4 30i luce increíble en el tráfico.

El X4 tiene una cara similar a la del cupé Serie 4 de BMW con una parrilla con dientes de conejo Bugs Bunny. Se ve mejor en el metal que en las imágenes, pero aún polariza.

El espacio del asiento trasero se ve comprometido por el techo inclinado y la vista desde atrás no es la mejor gracias a una pequeña ventana trasera.

UNA CONDUCCIÓN CON CLASE

BMW ha construido su reputación al fabricar los mejores autos para conductores, y sus SUV son algunas de las máquinas más dulces en el negocio.

A pesar de su alta estatura, el X4 domina un excelente control de la carrocería, permaneciendo estable y sereno en las curvas, mientras que otros SUV tienden a inclinarse y balancearse. La tracción en todas las ruedas proporciona mucho agarre en climas húmedos.

La suspensión bien ordenada hace que la conducción sea suave por la ciudad, absorbiendo la mayoría de los baches.

La cabina también está bien aislada, lo que permite un viaje silencioso al trabajo, ya que reduce al mínimo el rugido de los neumáticos y el ruido del motor.

TIENE UN POCO DE PATADA

El X4 30i utiliza una unidad turbo de gasolina de 2.0 litros que genera 185kW/350Nm. No tiene demasiada potencia, pero tiene el empuje suficiente para acelerar el corazón, acelerando de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.

Combine esto con una transmisión automática de ocho velocidades con cambios suaves que es uno de los mejores ejemplos en el camino, lo convierte en un crucero de carretera suave y puede marcarlo en una ruta rural con curvas.

BMW afirma que el X4 30i bebe 7,9 l/100 km, que está a punto de terminar.

Si desea un rendimiento realmente picante, tendrá que saltar al X4 40i con su motor de gasolina turbo de seis cilindros y 3.0 litros que habla suavemente y genera 265kW/500Nm.

Pero prepárate para pagar $30,000 adicionales.

ÚLTIMO HOMBRE DE PIE

Abordemos el elefante en la habitación: la garantía de tres años de BMW. Es el último de los grandes fabricantes de automóviles de lujo en cambiar a la garantía estándar de la industria de cinco años/kilómetros ilimitados.

Mercedes-Benz fue el primero en pasar al período de garantía más largo hace casi dos años, y Lexus y Audi lo siguieron recientemente en los últimos meses.

BMW dice que no tiene planes de cambiar su oferta de garantía en este momento, pero es solo cuestión de tiempo hasta que respalde sus productos como lo hacen otras marcas de lujo.