Revisión de Volkswagen Tiguan 162TSI R-Line: precios, especificaciones
hace 3 años
Los SUV familiares son notoriamente aburridos de conducir, pero este modelo ofrece emoción y practicidad. Sin embargo, ten en cuenta que la diversión no es barata.
Formar una familia no tiene por qué significar el fin de la diversión para los entusiastas de la conducción.
El SUV Tiguan familiar de Volkswagen tiene un modelo deportivo en la parte superior de la gama.
Aquí hay cinco cosas que aprendimos sobre el Tiguan R-Line
Hay mucho gruñido
El Tiguan 162TSI R-Line cuenta con el motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de la marca que produce 162kW y 350Nm. No hace mucho, este era el mismo motor que impulsaba la escotilla caliente de referencia de la marca Golf GTI.
Gracias al turbocompresor, el Tiguan ofrece una gran cantidad de par motor bajo en el rango de revoluciones. Esto trae una aceleración ágil de la marca. La R-Line alcanza los 100 km / h en solo siete segundos y también facilita los adelantamientos a velocidades más altas.
Es la elección del conductor
Volkswagen ha combinado el pesado motor turbo con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades de cambio rápido. Esta caja de cambios hace un gran trabajo al mantener el motor zumbando en su punto óptimo, pero los cambios de marcha pueden sentirse entrecortados a veces indecisos a velocidades más bajas.
El Tiguan tiene varios modos de conducción preestablecidos que cambian la respuesta del acelerador y el tono de la suspensión.
En el modo Sport, la transmisión se mantendrá en las marchas más bajas durante más tiempo, mientras que la suspensión se endurecerá para un mejor control en las curvas. El agarre de tracción en las cuatro ruedas se suma a la compostura en las curvas del Tiguan, mientras que la dirección directa proporciona mucha retroalimentación.
Todo se suma a una conducción atractiva en carreteras secundarias sinuosas.
El rendimiento no es barato
La gama Tiguan comienza en aproximadamente $ 46,000 en automóvil, pero el 162TSI R-Line hará que los compradores retrocedan $ 62,000 en automóvil. Eso lo coloca en la parte superior de la pila de SUV convencionales y se arrastra hacia el territorio del lujo.
A pesar del precio, Volkswagen dice que el R-Line es el Tiguan más vendido.
Obtienes muchas características ingeniosas y toques deportivos por tu dinero, incluidas grandes llantas de aleación de 20 pulgadas, pedales de acero inoxidable y parachoques únicos, estribos laterales y un alerón trasero.
La iluminación ambiental interior, los asientos tapizados en cuero lujosos pero firmes y un volante deportivo de cuero R-Line se suman al atractivo.
Sin embargo, la cabina se siente un poco monótona, con algunos plásticos duros que pueden parecer un poco baratos en comparación con los rivales a este precio.
Un paquete de "visión y sonido" de $ 2500 agrega una pantalla frontal, un estéreo Harman Kardon premium y una cámara con vista de pájaro. Un techo corredizo panorámico de $ 2000 es la única otra opción.
Un plan de servicio prepago de cinco años cuesta $ 2700, aproximadamente $ 1000 más barato que pagar sobre la marcha.
La tecnología está al frente y al centro
Volkswagen ha emparejado una pantalla táctil central de 9.2 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto y con un sistema de navegación por satélite integrado, con una cabina digital de 10.25 pulgadas frente al conductor.
Es una combinación ganadora que se siente más como un SUV de lujo que como una máquina convencional.
Los gráficos de navegación de alta tecnología aparecen en la cabina digital, lo que significa que los conductores no tienen que girar la cabeza para ver dónde está el siguiente giro.
VW ha reemplazado los botones estándar en el volante con "controles táctiles" que brindan una respuesta háptica similar a la vibración de la pantalla de su teléfono inteligente.
El equipo de seguridad es completo
El Tiguan es un SUV familiar y Volkswagen ha reforzado su variedad de ayudas activas al conductor para brindar tranquilidad a los propietarios.
El Tiguan frenará automáticamente si detecta una posible colisión con un automóvil o un peatón.
Se asegurará de que no se salga de su carril haciendo sonar una alerta si comienza a detectar que va a la deriva. Si no responde, tirará suavemente del volante para mantenerlo apuntando en la dirección correcta.
El Tiguan también le permitirá saber si hay algo en su punto ciego y si un automóvil se acerca por un lado al dar marcha atrás.
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