Reacción en Airbus ante la renuncia de los jefes de defensa y tecnología

PARÍS (Mundo Informático) - Airbus anunció el lunes la mayor reorganización en sus filas superiores desde que el presidente ejecutivo Guillaume Faury asumió el mando hace dos años, provocada por la salida de dos ejecutivos clave.

El CEO francés dijo que la reorganización, la reducción del tamaño de su comité ejecutivo y la eliminación de la propiedad dividida de los recursos técnicos que se remonta a una estructura anterior impulsada por la política europea, conduciría a una mayor cohesión interna.

Dirk Hoke, jefe de la división de Defensa y Espacio, y la Oficina de Tecnología en Jefe, Grazia Vittadini, dejarán el cargo el 1 de julio, dijo la compañía en un comunicado.

Hoke, quien ha estado liderando los esfuerzos para desarrollar conjuntamente un caza europeo con la francesa Dassault Aviation, será reemplazado en el primer puesto de defensa por el jefe de producción Michael Schoellhorn, cuyo papel como director de operaciones lo ocupará el jefe de aviones militares Alberto Gutiérrez.

Hoke y Vittadini se van a buscar oportunidades fuera del grupo aeroespacial, dijo Airbus sin dar más detalles.

La medida se produce días después de que Airbus y Dassault Aviation llegaran a un acuerdo crítico después de semanas de tensas discusiones sobre la parte del trabajo en el Future Combat Air System, un proyecto de caza franco-alemán-español.

El acuerdo aún enfrenta incertidumbre política en un año electoral alemán y diferencias nacionales sobre los derechos tecnológicos, pero se considera un hito para el proyecto de defensa más grande de Europa.

Una persona familiarizada con el asunto dijo que Hoke, un ex ejecutivo de automóviles que alguna vez fue considerado un posible director ejecutivo, había estado en conversaciones sobre su partida durante algunos meses. El mandato de tres años de Faury expira el próximo año, pero no hay indicios de que planee dimitir, habiendo dirigido a Airbus a través de la pandemia de COVID-19.

TECNOLOGÍA OPTIMIZADA

Airbus también está fusionando tecnología e ingeniería como resultado de una cascada de cambios resultantes de las salidas, poniendo bajo un mismo techo la investigación actual y a largo plazo.

La unidad de aviones militares estará a cargo de Jean-Brice Dumont, cuyo trabajo actual como jefe de ingeniería se fusionará con el rol de tecnología de Vittadini bajo un nuevo jefe de ingeniería, Sabine Klauke, que pasa de la defensa a un rol más amplio.

Anteriormente, las funciones de ingeniería se habían dividido entre dos posiciones en el comité de alta dirección en un retroceso a una estructura desarticulada abandonada en 2013, lo que llevó a lo que varias fuentes describieron como batallas territoriales por los recursos.

Airbus, que alguna vez fue un notorio campo de batalla para las divisiones políticas y económicas franco-alemanas, dijo que la reorganización conduciría a una cooperación más profunda entre sus diversas actividades.

Aunque los pasaportes ya no dictan la política de contratación, la reorganización sigue siendo cuidadosamente equilibrada, con un asiento francés menos en el comité superior, pero Francia otorgó una mayor visibilidad sobre la parte de Airbus de FCAS. Airbus está oficialmente vinculado con Alemania y España en FCAS, mientras que Dassault representa a Francia.