[Prise en main] Fiido D4s, una bicicleta urbana que hace mucho

Prefacio

Una bicicleta asistida eléctricamente tiene muchos criterios regulatorios antes de ser categorizada como tal: su motor no debe exceder la potencia de 250W, la asistencia eléctrica debe realizarse solo durante el pedaleo y cortarse cuando está parada, y finalmente esta asistencia no debe exceder los 25km / h. Aquí tenemos una bicicleta que a primera vista cumple todos estos criterios. Pero en una inspección más cercana, el Fiido D4s tiene un puño del acelerador para "modo scooter": esto significa que la asistencia eléctrica funciona sin la acción de pedaleo. Al hablar con las asociaciones del sector, conviene decir, por tanto, que la D4 no es una bicicleta asistida eléctricamente, sino un vehículo con obligaciones (matriculación, uso solo en carretera) que pueden plantear riesgos en caso de accidente. accidente, en particular con las compañías de seguros. Si quieres conseguirlo, ten cuidado de no andar en carriles bici con el modo scooter activado y ¡ten mucho cuidado!

Presentación y características del Fiido D4s

Fiido definitivamente ha elegido el momento adecuado para lanzar la nueva versión de su bicicleta eléctrica asistida, mientras que la práctica de la bicicleta definitivamente está comenzando a afianzarse en Francia desde el encierro. Sobre todo, con los D4, la firma está regresando con fuerza borrando la gran mayoría de las fallas de su predecesor, el Fiido D3s. La moto tiene dos ruedas de 20 pulgadas, más grandes que las de su predecesora. De hecho, esto permitirá que el D4 ofrezca una agradable sensación de estabilidad durante la conducción. Hay 6 velocidades, accesibles a través de un gatillo en el borde del mango derecho, y una pequeña caja que permite encender la máquina, activar el faro y la bocina en el borde del mango izquierdo, que también muestra la velocidad y la restante. autonomía. Por último, encontramos el famoso mango para activar el modo scooter a la derecha, y, por tanto, los frenos están invertidos respecto a una bicicleta convencional: freno trasero a la izquierda y freno delantero a la derecha.

Terminamos con una bicicleta pequeña que esta vez es completamente plegable, a diferencia de la D3, que solo era semi-plegable. Aquí puedes plegar tanto el manillar como el sillín, y doblar el cuadro por la mitad para obtener una máquina ultracompacta que te puede acompañar muy bien en un apartamento que se puede guardar fácilmente en el maletero de un coche, o incluso acompañarte en público. transporte (pero precisamente, el objetivo aquí es evitarlos). Además, aunque estemos lejos del peso de una bicicleta plegable tradicional, en particular por la electrónica de a bordo, la Fiido D4s es bastante ligera, con 18,8 kg en la báscula. Para este tipo de producto, no es mucho, pero sigue siendo un peso bastante significativo: planee tomar el ascensor si lo lleva a un piso más allá del tercero.

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Asistencia eléctrica

Sin embargo, si el sistema eléctrico de a bordo añade peso al conjunto, la asistencia eléctrica de la bicicleta es endiabladamente eficaz. Tenga en cuenta que no se activa hasta aproximadamente la quinta vuelta del pedal, lo que hace que el arranque sea un poco empinado dado el peso del conjunto (aquí es donde el modo scooter es muy efectivo, para dar un impulso al inicio). Una vez activada, la asistencia eléctrica ofrece un confort realmente agradable, regulable en 3 posiciones diferentes: bajo, medio y elevado. Tenga en cuenta que esta asistencia se siente muy rápidamente, por lo que incluso en modo bajo (unos 12 km / h), será necesario pisar el freno al adelantar en un callejón estrecho y / o concurrido. El fabricante anuncia casi 80 kilómetros de autonomía con su motor de 250W, y un tiempo de carga completo que tarda de 5 a 7 horas.

Modo scooter

Finalmente, hablemos de los famosos "Modo scooter". Esto se activa a través de un pequeño mango ubicado en el borde interior del puño derecho del manillar. Como su nombre indica, el D4s se convierte así en un verdadero scooter pequeño: no es necesario pedalear, el acelerador te impulsa rápidamente a una velocidad de 25 km / h. Sin embargo, ojo, ya que este modo consume la batería mucho más rápido que la simple asistencia eléctrica, y está, como decíamos al principio de este artículo, en el límite de la legalidad. Esto no impide el uso, sigue siendo muy agradable tener acceso a este pequeño "Aumentar" acelerar comienza en un semáforo en rojo, o simplemente para apoyarlo en las probabilidades.

¿Dónde comprarlo?

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