Precios de Toyota GR Yaris australianos revelados

Impulsado por un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.6 litros con 200 kW y 370 Nm, el Yaris impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades. La escotilla caliente de tres puertas pesa menos de 1300 kilogramos, puede alcanzar los 100 km / h en 5,2 segundos y tiene vínculos con las máquinas del Campeonato del Mundo de Rallyes de Toyota, lo que podría convertirlo en el sucesor espiritual del Lancer Evolution de Mitsubishi.

Toyota Australia está gastando más de $ 14 millones para reducir el precio de los primeros 1000 ejemplares de $ 49,500 más los costos en carretera a $ 39,950 en automóvil, un descuento de más de $ 10,000 en tarifas de registro, impuestos de timbre y tarifas de concesionario Toyota también apoyará al nuevo GR Yaris en el Campeonato de Rally de Australia y organizará eventos especiales para los clientes de autos de alto rendimiento.

Sean Hanley, vicepresidente de ventas y marketing de Toyota Australia, dice que la "inversión significativa" está destinada a ayudar a que la gama Gazoo Racing, o "GR" de Toyota, sea la marca de automóviles de alto rendimiento en Australia en los próximos años.

“Esta es una inversión a largo plazo”, dice.

“Hace unos 20 años estuve profundamente involucrado en el lanzamiento del Prius. Cuando sacamos ese coche al mercado, era bastante caro y tenía un volumen bastante bajo. Fue una inversión en nuestro futuro.

“Cuando miro hacia atrás en esa inversión - en ese momento era mucho dinero - y miro dónde están posicionados los híbridos de Toyota en el mercado hoy, sé que lo conseguimos en ese momento.

"GR aumentará en este país durante los próximos 5 a 10 años ... [será] una marca de rendimiento líder en el mercado en Australia".

El Yaris se une al renacido Supra de Toyota como un producto GR en las salas de exposición locales. El Toyota 86 de próxima generación también llevará el distintivo GR, al igual que una versión de alto rendimiento que se rumorea del HiLux ute dirigida al Ford Ranger Raptor.

La cifra de $ 39,950 en automóvil representa una bomba para los rivales de autos de alto rendimiento, ya que el Yaris GR cuesta el equivalente a $ 50,000 o más en el extranjero. Un Yaris híbrido completamente cargado sin el hardware de rendimiento del GR cuesta alrededor de $ 37,000 en automóvil en Australia, lo que hace que el modelo turboalimentado de tracción total sea una ganga.

Hanley dice que el GR Yaris “es un coche de 50.000 dólares todo el día, sin duda en el mundo”. Si bien es similar en tamaño al Polo GTI Volkswagen se vende por $ 35,490 en automóvil, Hanley dice que su rendimiento rivaliza con el Honda Civic Type R y el Volkswagen Golf R. de alrededor de $ 50,000.

Es probable que la máquina cause problemas al WRX de Subaru, que cuesta alrededor de $ 45,000 en automóvil. No es mucho más caro que el Fiesta ST de 147kW de tracción delantera, que cuesta alrededor de $ 36,000 en automóvil, y menoscaba al Hyundai i30 N de 202 kW, que comienza en aproximadamente $ 45,500 en automóvil.

El nuevo Toyota GR Yaris saldrá a la venta en Australia en noviembre, con concesionarios abiertos para recibir pedidos a partir del miércoles 23 de septiembre. Una vez que se vendan los primeros 1000 modelos, lo que podría tardar hasta 18 meses, según la marca, su precio volverá a ser $ 49,500 más costos en carretera.

Los entusiastas del día en la pista pueden querer un presupuesto más que eso para hacerse con uno de los modelos 250 GR Yaris “Rallye” equipados con diferenciales de deslizamiento limitado delanteros y traseros, suspensión más firme y otros detalles deliciosos. Al llegar en 2021, esos autos no son parte del trato especial de manejo y es probable que se acerquen más al pedido de $ 58,000 del WRX STI de Subaru.

“Este es un automóvil que realmente funciona para aquellos que son entusiastas de la pista. Es un mercado bastante diferente ", dice Hanley.

“Es un atractivo muy diferente. Es más adecuado y está dirigido a los verdaderos entusiastas de las pistas de rendimiento. "

Hyundai ganó seguidores por su escotilla caliente i30 N al garantizar que cualquier problema mecánico que ocurra durante las salidas a pistas no competitivas estaría cubierto por su garantía de cinco años. Si bien Hanley no llegó a igualar la garantía de la marca surcoreana, dice que "siempre haremos todo lo que tengamos que hacer para cuidar de nuestros huéspedes".