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El SUV del tamaño de una pinta llegará a las salas de exhibición en junio, donde se enfrentará a rivales como el Mazda CX-3, el Toyota C-HR y el Hyundai Venue.

El jefe de Nissan Australia, Stephen Lester, cree que el Juke ha dado un gran paso adelante mientras mantiene su ventaja fuera de la caja.

"Con su nuevo motor impresionante, la increíble eficiencia de combustible y la riqueza del equipo de seguridad, el nuevo Juke es un SUV pequeño como ningún otro", dijo Lester. "Ciertamente ha crecido, pero tampoco ha perdido la emoción juvenil por la que el nombre de Juke es famoso".

Los precios del Nissan Juke de cuatro niveles comenzarán en $ 27,990 (antes de los costos en carretera) y subirán a $ 36,490.

El nuevo Juke mantiene el aspecto original de las versiones anteriores, pero trae una serie de actualizaciones de seguridad y tecnología.

Nissan apunta a los propietarios más jóvenes que priorizan el estilo y el diseño. La línea de techo inclinada tipo cupé y las pequeñas ventanas traseras del Juke tienen más atractivo para los pasajeros delanteros, que tienen menos probabilidades de tener jóvenes en la parte trasera.

Sin embargo, Nissan ha mejorado el espacio interior en comparación con la versión anterior, haciéndolo más largo, más ancho y más alto que antes. Todavía es más pequeño que el Mazda CX-3 y el Toyota C-HR.

En el interior es donde más se sentirá la expansión. Una mayor distancia entre ejes y un piso trasero más bajo significa que hay más espacio para las rodillas y la cabeza para los pasajeros de los asientos traseros. Y una gran bota 422L es muy superior a la mayoría de los rivales.

La potencia proviene de una unidad de gasolina turboalimentada de tres cilindros y 1.0 litros que produce 84kW / 180Nm y se combina con un auto de doble embrague de siete velocidades.

El consumo de combustible es impresionante a 5.8L / 100km, que está muy por debajo de sus principales rivales.

Nissan ha mejorado el equipo de seguridad activa del Juke con frenado automático con detección de peatones y ciclistas, advertencia de abandono de carril, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de velocidad, cámara de marcha atrás con sensores de estacionamiento delanteros, advertencia de punto ciego y cruce trasero estándar de alerta de tráfico en todo el rango.

Una cámara de vista 360 y control de crucero adaptativo están disponibles en versiones de especificaciones más altas.

Todas las versiones vienen con una pantalla táctil de ocho pulgadas que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Todas las versiones, salvo el ST de nivel de entrada, también incorporan satnav. Las dos versiones principales de ST-L y Ti tienen una pantalla de instrumento digital de siete pulgadas.