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hace 4 años
Volkswagen llega elegantemente tarde a la fiesta de los SUV compactos. Pero el T-Cross basado en Polo aporta estilo y elegancia a un segmento donde la imagen lo es todo.
VALOR
Hay dos versiones del T-Cross: el Life con un precio de $ 29,990 y el Style con un costo de $ 32,990, estamos probando este último. Dirigido a compradores más jóvenes, el T-Cross tiene todo el equipo deseado, incluida una pantalla de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay / Android Auto y una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos de modelos posteriores.
El auto de prueba tenía el paquete R-Line que costaba $ 2500, que viene con aleaciones de 18 pulgadas, asientos deportivos de imitación de cuero y gamuza, un volante deportivo de cuero y otras teclas de estilo.
También está el paquete Sound and Vision de $ 1900 que eleva el aspecto de la cabina con una impresionante cabina digital de 10.25 pulgadas, un impresionante sistema de audio Beats de 300W y navegación por satélite.
Una garantía de cinco años / kilómetros ilimitados brinda tranquilidad y el servicio cuesta $ 1800 durante cinco años, lo que no romperá el banco.
COMODIDAD
A pesar de su diminuto tamaño, el T-Cross es sorprendentemente espacioso, con mucho espacio para la cabeza y los hombros de los pasajeros delanteros. La fila de atrás puede llevar a dos adultos con facilidad y hay dos puertos USB para cargar dispositivos.
Los plásticos duros alrededor de la cabina son una decepción, pero los asientos son cómodos y brindan un amplio apoyo en las curvas. La suspensión es un poco firme pero hace un trabajo decente absorbiendo golpes de todos los tamaños. Un maletero generoso, que se extiende hasta los 455L gracias a una fila trasera deslizante, sirve para las visitas a las tiendas.
LA SEGURIDAD
El T-Cross recibió una calificación de seguridad ANCAP de cinco estrellas con una calificación sobresaliente del 97 por ciento para la protección de ocupantes adultos.
El modelo Style tiene frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, detección de fatiga del conductor y una cámara de marcha atrás con sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
CONDUCCIÓN
La potencia proviene de una unidad de gasolina de tres cilindros con turbocompresor de 1.0 litros que genera 85kW y 200Nm, lo que produce un pequeño estruendo cuando pisa el suelo. La potencia es adecuada y el par se sirve en porciones saludables a bajas revoluciones. El consumo de combustible es de 5,4 l / 100 km estelar, pero requiere un sin plomo premium más caro.
El T-Cross es un pequeño SUV de conducción dulce, que se siente rápido por la ciudad y bien equilibrado en las curvas. Los frenos fuertes se sienten reconfortantes, pero la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades se agarra bien cuando se estaciona y, a veces, tiene hipo cuando se arrastra en el tráfico de parachoques contra parachoques.
En la carretera, el T-Cross se siente sólido a alta velocidad y el control de crucero por radar es un placer en viajes más largos.
VEREDICTO 3.5 / 5
Un SUV moderno y moderno con un motor dispuesto y de bajo consumo, aunque tienes que pagar más para que la cabina se sienta especial.
ALTERNATIVAS
Mazda CX-3 sTouring, desde aproximadamente $ 30,500 en automóvil
SUV pequeño de conducción dulce que está repleto de equipo de seguridad, pero que tiene una cabina envejecida y un viaje lleno de baches.
Nissan Juke ST +, desde aproximadamente $ 33,500 en automóvil
Un aspecto llamativo con la última tecnología y una cabina espaciosa, pero el valor y el refinamiento en la carretera son signos de interrogación.
Toyota C-HR 2WD, desde aproximadamente $ 33,200 en automóvil
SUV compacto de aspecto moderno con la reputación de Toyota de confiabilidad y bajos costos de funcionamiento. El asiento trasero está un poco apretado y el pequeño motor turbo requiere un motor sin plomo premium.
INFORMACIÓN DEL ESTILO T-CROSS DE VOLKSWAGEN
Precio: $ 32,990 en automóvil
Garantía / servicio: 5 años, km sin límite / $ 1800 por cinco años
Motor: Gasolina turboalimentada de tres cilindros y 1,0 litro, 85 kW / 200 Nm
La seguridad: Cinco estrellas, siete bolsas de aire, frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril y cámara de visión trasera con sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
Sed: 5.4L / 100km
Bota: 455L
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