Los vehículos eléctricos representan desde hace mucho tiempo un área de crecimiento para el fabricante japonés Nissan Motor, conocido en particular por el Leaf, lanzado en 2010. Pero la electrificación también aumenta la complejidad del desarrollo de software integrado en los vehículos. Para responder a este desafío, el fabricante japonés seleccionó en 2013 la plataforma PLM Arras Innovator, que posteriormente se convirtió en un elemento clave para compartir información con un socio importante. La solución ofrece ahora la continuidad digital necesaria para respaldar la estrategia del fabricante, que está acelerando aún más la electrificación con su plan Nissan Next, presentado en 2020.
Con el desarrollo de los vehículos eléctricos, el volumen de código fuente asociado al software de a bordo ha aumentado significativamente, superando los 100 millones de líneas por vehículo. Este software es desarrollado por varios equipos trabajando en paralelo, uno desarrollando la base central y otros haciendo adaptaciones locales. En 2012, Nissan Motor creó un grupo de trabajo para diseñar una plataforma que permitiera gestionar esta información, compartirla con las distintas partes interesadas y encontrar una herramienta PLM para implementar el proyecto. Después de estudiar cinco soluciones, el fabricante finalmente seleccionó Aras Innovator en 2013, especialmente por su enfoque orientado al modelo. Esto permitió transmitir rápidamente los cambios en los requisitos a lo largo de toda la cadena, con un mínimo de codificación.
Una base común con un socio.
A partir de 2014, la solución reemplazó un conjunto de herramientas internas, unificando la gestión de la información y reduciendo los errores vinculados a los reingresos. Nissan Motor también se beneficia de la trazabilidad de los cambios a lo largo de toda la cadena. En 2017, el fabricante lanzó un proyecto para compartir información con uno de sus socios estratégicos. Después de estudiar diferentes opciones, las dos empresas decidieron construir una plataforma común en torno a Aras Innovator, llamada Alliance PLM. Esta base, desplegada en menos de un año, les permite ahora compartir información sobre configuraciones y controles de software y trabajar en proyectos conjuntos, con total trazabilidad y una gestión de recursos más sencilla.
Para desarrollar su software integrado, Nissan Motor no empieza siempre desde cero. El fabricante también reutiliza el código existente, siempre que cumpla con los requisitos. Un configurador interno, basado en Microsoft Access, gestionaba estos componentes de software y enumeraba cerca de 20.000 bloques diferentes. La solución también reemplazó esta herramienta, pero el configurador continuó usando las etiquetas antiguas, lo que generó ineficiencias y errores. Para solucionar estos problemas, Nissan Motor introdujo etiquetas jerárquicas en Aras Innovator, con tres niveles: la serie para la que fue diseñado el software, las especificaciones del sistema al que está destinado el software y las del vehículo. Este enfoque redujo la cantidad de errores y mejoró la coherencia del proceso de configuración del software.
Trazabilidad total para cumplir con la norma ISO 26262
La plataforma también ayuda al fabricante a cumplir los requisitos de trazabilidad específicos del sector de la automoción, en particular los de la norma ISO 26262 para la seguridad funcional de los vehículos. Está vinculado en sentido ascendente al sistema de gestión de requisitos y en sentido descendente a los sistemas de seguimiento de problemas del fabricante y de su socio, lo que permite establecer el vínculo entre los componentes del software y los demás elementos. Para ir aún más lejos, Nissan Motor ha establecido un vínculo con la plataforma de simulación MATLAB/Simulink, utilizada para desarrollar componentes electrónicos y software para vehículos, utilizando la API Aras Innovator. Esta integración ha permitido eliminar el silo que tradicionalmente existe entre los equipos responsables del diseño del sistema y los de desarrollo.
"Ingenieros de diferentes áreas y equipos ahora utilizan la misma plataforma para construir una continuidad digital que permita la trazabilidad de los requisitos, mientras trabajan en los detalles del diseño con herramientas altamente especializadas", comenta Hiroaki Nemoto, jefe del departamento de ingeniería y diseño. Diseño de sistemas en Nissan. “Hace diez años, esta idea era tan ambiciosa y difícil que no encontramos una solución eficaz. Hoy en día, Aras Innovator ayuda a lograr estos objetivos, paso a paso, con sus funciones "fácil de construir", "fácil de alinear" y "fácil de conectar". »
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