Ninebot C30: un patinete eléctrico más económico que un smartphone

En los últimos años, Xiaomi ha sido uno de los fabricantes de teléfonos inteligentes que ha ayudado a cambiar la imagen del hecho en China con dispositivos que ciertamente son muy económicos, pero también muy bien hechos. Pero el gigante de la electrónica no pretende limitarse al móvil, y lo da a conocer siendo muy agresivo en otros mercados como el de los vehículos eléctricos. Desde hace algún tiempo, el fabricante incluso ha estado inundando el nivel de entrada con diferentes modelos, en particular a través de su potro Ninebot. Su principal rasgo distintivo: precios que abren los ojos. El C30, la última incorporación a la marca, se ofrece a 3.600 yuanes en China, es decir ... 445 euros, que es aproximadamente el precio de un Huawei P30 y la mitad del de un Samsung Galaxy S20. Un coste ridículo si se compara con los precios medios de vehículos equivalentes en Europa, que muy pocas veces descienden por debajo de los 2.500 €. Además, es incluso más bajo que la gran mayoría de bicicletas eléctricas del mercado, que comienzan alrededor de los 800 € para las marcas en las tiendas de deportes en general (hay, sin embargo, modelos chinos más baratos).

Todos los dispositivos de la gama contarán con una aplicación que te permitirá desbloquear tu scooter de forma muy rápida, ya sea con un deslizamiento o simplemente acercándote al vehículo. Por el contrario, se bloquea en cuanto su usuario se aleja de él. Visualmente, estamos ante un pequeño vehículo de dos ruedas con un aspecto moderno, incluso casi un poco caricaturesco con sus colores pastel, sus ruedas de pequeño diámetro y su marco delgado. La posibilidad de agregar un asiento también es bienvenida y, en cualquier caso, parece corresponder al target principal de la marca, a saber, una audiencia de adolescentes y adultos jóvenes.

Es un scooter diseñado íntegramente para la ciudad: con solo 35km de autonomía para el C30, no hay duda de considerar una gran fregona en el interior a menos que multiplique los descansos de recarga. Tenga en cuenta que hay otras dos versiones, la C60 y C80, que permiten hasta 75km de autonomía para este último. Sin embargo, habrá que hacer un pequeño sacrificio en cuanto a precio ya que esta versión se vende en torno a los 700 €. Además, permite muy poco almacenamiento, en gran parte debido a la batería extraíble que cabe debajo del sillín. En términos de frenado, estos scooters están equipados con un disco en la parte delantera y un tambor en la parte trasera. Sin embargo, con su motor de 400W y su par de 40Nm, no podrá superar los 25km / h que regula China para este tipo de vehículos sin licencia.

¿Vas a Europa?

Lamentablemente, por el momento, parece que el progreso se detiene en la frontera ya que este hermoso bebé a un precio ultracompetitivo solo se comercializa en China. Por lo tanto, solo podemos esperar que Xiaomi decida lanzar Ninebot en el ámbito europeo muy pronto. Porque con vehículos de dos ruedas tan competitivos, podemos imaginar fácilmente que esto representaría un gran cambio en el panorama europeo. Y no se trata solo de relanzar la competencia en un segmento donde los precios siguen siendo muy altos, también es una gran oportunidad para importar parte de la filosofía china en cuanto a la nueva movilidad urbana, y por qué no 'inspirarlos a dejar de tratar a los vehículos eléctricos'. como un nicho. Actualmente, el modelo europeo da más énfasis a los modelos premium por valor de varios miles de euros, pero eso bien podría cambiar una vez que estos competidores económicos lleguen al mercado, lo que podría suceder relativamente rápido, ya que Ninebot compró la marca estadounidense Segway en 2015.