Mazda engañó a los propietarios sobre sus derechos, dictamina la corte

El tribunal determinó que el fabricante se involucró en una conducta engañosa y engañosa al tratar con nueve clientes por problemas con sus vehículos.

Los clientes habían solicitado reembolsos o reemplazos de vehículos después de experimentar problemas continuos con sus autos en el primer año o dos de propiedad.

Pero el tribunal determinó que Mazda había ignorado o rechazado las solicitudes y les dijo a los propietarios que el único remedio eran más reparaciones, a pesar de los continuos problemas. El motor del automóvil de un cliente fue reemplazado tres veces.

El presidente de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC), Rod Simms, dijo que el fabricante participó en largas y prolongadas negociaciones con los clientes, engañándolos sobre sus derechos a un reembolso o un vehículo de reemplazo.

“La conducta de Mazda hacia estos consumidores no fue simplemente llamar al servicio de atención al cliente como señaló el juez, fue una infracción grave de la ley”, dijo el Sr. Simms.

“El mensaje para la nueva industria del automóvil es claro, los derechos del consumidor no son negociables y no deben ser tergiversados ​​ante los consumidores. Si un vehículo no se puede reparar dentro de un tiempo razonable, o en absoluto, los consumidores tienen derecho, según la Ley del Consumidor de Australia, a un reembolso o reemplazo. "

El tribunal determinó que después de repetidos intentos de reparación, Mazda en algunos casos ofreció reembolsar solo una parte del precio de compra del vehículo, u ofreció un vehículo de reemplazo solo si el consumidor realizaba un pago significativo.

Descubrió que el fabricante había hecho 49 declaraciones falsas o engañosas separadas en relación con los nueve consumidores.

Según la Ley del Consumidor de Australia, los clientes tienen derecho a un reembolso o un vehículo de reemplazo cuando hay una falla importante, pero el tribunal dijo que Mazda les había dicho a los propietarios que solo tenían derecho a una reparación.

El Tribunal también encontró que Mazda había engañado a los consumidores diciéndoles que no tenían derecho a un vehículo de reemplazo sin costo alguno.

La ACCC también había alegado que la conducta de Mazda fue inconcebible, pero el tribunal rechazó esas afirmaciones. En una declaración, la ACCC “consideraría cuidadosamente los hallazgos sobre conducta desmedida”.

El Tribunal decidirá sobre las sanciones en una fecha posterior.

La batalla legal entre ACCC y Mazda comenzó en octubre de 2019 y giró en torno a varios modelos diferentes, incluidos los populares SUV CX-3 y CX-5, el BT-50 ute, el Mazda6 sedán y el Mazda2 hatchback.

La ACCC dijo que los consumidores pueden optar por reemplazar, reparar o reembolsar un producto si hay una falla importante que no se puede solucionar en un tiempo razonable. Los consumidores también pueden tomar medidas si se considera que un producto no es adecuado para su propósito o no es seguro.

La batalla judicial es la última de una serie de disputas entre la ACCC y los principales fabricantes de automóviles.

En 2019, un juez multó a Volkswagen con un récord de 125 millones de dólares por vender vehículos diésel con "dispositivos de trampa" destinados a evadir las leyes de emisiones de CO2.

Volkswagen apeló sin éxito la decisión.

La ACCC también ha aceptado previamente compromisos exigibles por los tribunales de Volkswagen, Holden y Hyundai para mejorar su cumplimiento de la Ley del Consumidor de Australia.

Ford recibió la orden de pagar $ 10 millones en abril de 2018 por participar en una "conducta desmedida" al tratar quejas sobre su transmisión de doble embrague con problemas.

Mazda dijo en un comunicado que había recibido el fallo y que lo estaba "tomando en consideración".

"No haremos más comentarios en este momento", dijo la compañía.