Los equipos de Intel Mobileye con la startup Udelv sobre entrega automatizada

(Mundo Informático) - Mobileye de Intel Corp se ha asociado con la startup de Silicon Valley Udelv, de cuatro años, en un esfuerzo por poner en servicio vehículos automáticos de entrega eléctrica en Estados Unidos para 2023, dijeron las compañías el lunes.

Mobileye está suministrando un sistema de conducción totalmente automatizado para el nuevo Transporter de Udelv, una lanzadera eléctrica cuadrada sin asientos ni cabina diseñada específicamente para la entrega.

Udelv no venderá los vehículos, pero los ofrecerá como parte de un paquete de entrega como servicio basado en suscripción a clientes comerciales. Y aunque los vehículos no tendrán conductores humanos, Udelv planea ofrecer una función de teleoperación con humanos que ayuden a los clientes de forma remota con la carga y descarga de vehículos.

Udelv se encuentra entre al menos media docena de empresas de tecnología de conducción autónoma que se centran en la entrega de bienes en lugar de la robotaxis. El cambio fue provocado por el auge impulsado por la pandemia en el comercio electrónico y la entrega sin contacto, así como por la creencia de que el movimiento automatizado de mercancías enfrenta menos obstáculos regulatorios y legales que el transporte de personas.

Entre los posibles competidores se encuentra General Motors Co, que a principios de este año anunció su servicio y vehículos eléctricos de reparto comercial BrightDrop. Si bien Brightdrop no incluye la conducción automatizada por ahora, la subsidiaria Cruise, propiedad mayoritaria de GM, continúa probando lanzaderas autónomas tanto para la entrega de mercancías como para el transporte de personas.

Waymo de Alphabet Inc también está probando entregas automatizadas en una variedad de vehículos comerciales de varios socios, mientras que la subsidiaria Zoox de Amazon.com Inc ha diseñado un servicio de transporte autónomo para transporte de personas y carga. Ninguna empresa ha establecido un calendario específico para el despliegue comercial.

Las empresas emergentes enfocadas en vehículos y servicios de entrega automatizada incluyen Nuro, Gatik y Boxbot, todas con sede en el norte de California.

Udelv dijo que planea construir y desplegar al menos 35,000 de sus nuevos Transporters entre 2023 y 2028, pero no dijo dónde se construirán esos vehículos o quién los construirá.

Hasta que el nuevo vehículo esté listo para las pruebas de prototipos en 2022 y el despliegue comercial en 2023, Udelv continuará utilizando camionetas Ford Transit Connect convertidas equipadas con el sistema de automatización de desarrollo propio de Udelv, que el director ejecutivo y cofundador de Udelv, Daniel Laury, dijo que es basado en el software de conducción autónoma Apollo de Baidu.

Laury dijo que Udelv estaba cambiando de su propio sistema porque Mobileye ofrecía “la mejor solución de su clase” con pilas de hardware duplicadas para mayor seguridad en caso de que una fallara.

Mobileye dijo que el nuevo sistema automatizado Drive de la compañía se basa en el nuevo sistema en un chip EyeQ5 y estará listo para ser probado a principios de 2022.