Las camionetas Stellantis golpean, Ford reduce la producción debido a la escasez mundial de chips

DETROIT (Mundo Informático) - El impacto de la escasez mundial de semiconductores en la industria automotriz se extendió el sábado, ya que Stellantis advirtió que sus camionetas pickup altamente rentables se vieron afectadas, mientras que Ford Motor Co dijo que recortaría más la producción estadounidense.

Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo, dijo que fabricará y mantendrá para el ensamblaje final sus camionetas Ram 1500 Classic en sus plantas de ensamblaje de Warren, Michigan y Saltillo, México. Cuando los chips estén disponibles, los vehículos se completarán y se enviarán a los concesionarios.

La acción durará "varias semanas", dijo una portavoz de Stellantis, que se negó a revelar cuántos camiones se verían afectados.

La escasez de chips, que ha afectado a los fabricantes de automóviles a nivel mundial, se debe a una confluencia de factores. Los fabricantes de automóviles cerraron las plantas de América del Norte durante dos meses durante la pandemia de COVID-19 el año pasado y cancelaron los pedidos de chips. Mientras tanto, la demanda de chips aumentó en la industria de la electrónica de consumo a medida que la gente trabajaba desde casa y jugaba videojuegos. Ahora los fabricantes de automóviles deben competir por los chips.

Los fabricantes de automóviles han dicho en repetidas ocasiones que darán prioridad a los chips para sus vehículos más rentables, pero el impacto en la Ram, así como los informes anteriores de Ford y General Motors Co sobre la pérdida o el impacto de la producción de sus camionetas de tamaño completo, muestra que la escasez está afectando a las empresas. donde duele.

El presidente ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, dijo a principios de este mes que es posible que los problemas no se resuelvan por completo para la segunda mitad de 2021, ya que algunos rivales automotrices han flaqueado, describiendo los suministros como la "gran incógnita" para los ingresos en 2021.

Ford dijo el sábado que dejará inactiva su planta de ensamblaje de Ohio la próxima semana, mientras que su Planta de Camiones de Kentucky en Louisville solo trabajará en dos de tres turnos. Ambas plantas regresarán a plena producción la semana del 29 de marzo.

El fabricante de automóviles estadounidense dijo que la última acción es parte de un pronóstico anterior que hizo de que la escasez podría afectar las ganancias de 2021 en $ 1 mil millones a $ 2.5 mil millones.

El jueves, Ford dijo que ensamblaría su camioneta pickup F-150 insignia, altamente rentable, así como los SUV Edge en América del Norte sin ciertas partes y luego los mantendría "durante varias semanas" hasta que puedan completarse y enviarse, lo que afectaría " miles ”de vehículos. También dijo que detendría la producción en las plantas de Louisville, Kentucky y Colonia, Alemania.