Las baterías de los vehículos eléctricos tienen una segunda vida en la red eléctrica de California

7 feb (Mundo Informático) - Cientos de baterías usadas de vehículos eléctricos disfrutan de una segunda vida en una instalación de California conectada a la red eléctrica del estado, según una tecnología pionera que, según la compañía, reducirá drásticamente el costo del almacenamiento de energía libre de emisiones de carbono.

B2U Storage Solutions Inc, una empresa emergente con sede en Los Ángeles, dijo que tiene 25 megavatios hora de capacidad de almacenamiento compuesta por 1300 antiguas baterías de vehículos eléctricos conectadas a una planta de energía solar en Lancaster, California. Se cree que el proyecto es el primero de su tipo en vender energía en un mercado mayorista y ganó $1 millón el año pasado, según el presidente ejecutivo Freeman Hall.

Si bien la tecnología es incipiente, el almacenamiento a escala de red proporciona un destino útil para los millones de paquetes de baterías usados ​​que surgirán de la transición al transporte eléctrico en los próximos años. También es una forma más rentable de implementar la gran cantidad de capacidad de la batería necesaria para almacenar energía solar y eólica para cuando el sol no brilla o el viento no sopla.

La tecnología de B2U permite agrupar los paquetes de baterías EV sin tener que desmontarlos primero. Fundada en 2019, la empresa cuenta con el respaldo de la empresa comercial japonesa Marubeni Corp (8002.T).

Al extender la vida útil de las baterías, los desarrolladores de proyectos pueden ahorrar recursos y costos. Hall estima que un sistema como el B2U podría reducir los costos de capital de la batería a escala de red en aproximadamente un 40 por ciento.

"La segunda vida y la reutilización ayudan a que el ciclo de vida general sea más eficiente desde el punto de vista energético dado todo el esfuerzo que se hizo para fabricar esa batería", dijo Hall en una entrevista. "Así que estás sacando el máximo provecho de ello".

Las baterías se trabajan duro durante años alimentando vehículos y, con el tiempo, su autonomía se deteriora. Pero todavía tienen valor como depósito fijo, que tiene necesidades más delicadas, dijo Hall.

Las baterías del sistema B2U tienen hasta 8 años de antigüedad y han sido propulsadas por vehículos fabricados por Honda (7267.T) y Nissan (7201.T).

La compañía busca desarrollar proyectos adicionales en California y Texas.

Información de Nichola Groom Edición de Marguerita Choy

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