Las autopistas de Francia se están poniendo al día con las estaciones de carga eléctrica

Las autopistas francesas se están poniendo al día multiplicando las aperturas de estaciones, con operadores de terminales al acecho, como el operador holandés Fastned, que inauguró el lunes su mayor estación en Francia. La autopista A1 que une París con Lille es una de las más transitadas de Europa, pero estaba mal equipada con estaciones de carga. La falta de terminales ultrarrápidas puso en especial dificultad a los turistas holandeses o belgas que se dirigían al sur o regresaban a casa. También se trata de tranquilizar a los automovilistas franceses que se están volviendo eléctricos y les gustaría hacer viajes largos.

En la enorme área de Vémars, a pocos kilómetros del aeropuerto de Roissy, cerca de París, el operador de terminales holandés Fastned inauguró el lunes su mayor estación francesa. En cada dirección, bajo casas de sombracasas de sombra amarilla y fotovoltaica, sus terminales de 300 kilovatios prometen una recarga del 80% en unos veinte minutos por unos treinta euros, según el modelo de autoauto.

El operador de la terminal holandesa planea recibir inicialmente alrededor de diez usuarios por día, muchos más los fines de semana y durante las vacaciones, y hasta 1.000 vehículos potencialmente alrededor de 2030”. Es el comienzo de una nueva era para la carretera. “, lanzó Arnaud Quémard, director general del grupo Sanef. Esto es para reducir las emisiones de CO₂ clientes de estas autopistas del norte de Francia, que alcanzan los 6,5 millones de toneladas de CO₂ por año, es decir, el 1,5% de emisionesemisiones Francés.

El gobierno francés está atrasado en su objetivo de 100.000 terminales y apunta a las autopistas. Todas las áreas de las redes APRR y Área ahora están equipadas, como lo exige la ley a finales de 2022. Estamos en condiciones de llegar a todas las áreas de servicio de las autopistas en Francia antes de que finalice el semestre. “, subrayó Clément Beaune, el ministro francés de Transportes, que acudió allí el lunes. Fastned ha compartido la red de autopistas de Sanef con sus competidores TotalEnergies e Ionity (que reúne a BMW, Ford, Hyundai, Mercedes y Volkswagen). La competencia ahora se lleva a cabo en las carreteras nacionales y en la entrada a las áreas metropolitanas.