La última explosión de SpaceX marca dos fracasos consecutivos
hace 4 semanas
SpaceX tiene contratos con la NASA por valor de aproximadamente $ 4 mil millones para diseñar y desarrollar un aterrizaje de luna con calificación humana basada en el diseño de la nave espacial. The Starship Lander es una pieza central de la arquitectura de la NASA para el programa Artemis, cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar a finales de esta década. Para que la nave espacial vuele a la luna, SpaceX debe rellenarlo con propulsores súper fríos en órbita de baja tierra, algo que nadie ha hecho a esta escala antes.
Musk ve Starship como la columna vertebral interplanetaria para transportar carga y gente a Marte, uno de sus objetivos a largo plazo más consistentes. Esto también requiere reabastecimiento de combustible orbital. Recientemente, Musk sugirió que SpaceX podría estar listo para demostrar el reabastecimiento de combustible orbital de envío a envío en 2026, un año más tarde que el gol de 2025, los funcionarios de la NASA discutieron en diciembre.
Starship también lanzará los satélites de Internet Starlink de próxima generación de SpaceX. Antes del lanzamiento del jueves, los equipos de tierra cargaron cuatro maquetas de Starlink dentro de la bahía de carga útil de Starship para probar el mecanismo de implementación del cohete. Los funcionarios estaban ansiosos por evaluar el rendimiento del escudo de calor de Starship Block 2 antes de comprometerse con un intento de recuperar el barco intacto (como SpaceX ya está haciendo con el refuerzo súper pesado) en una misión futura. Pero el final prematuro de este vuelo de prueba significa que esos objetivos deben esperar.
SpaceX supervisa la nave espacial utilizando un ciclo de desarrollo iterativo. A los ingenieros presentan nuevos diseños, los prueban rápidamente y luego incorporan lecciones aprendidas en el próximo cohete. No es sorprendente ver que algunos cohetes exploten usando este ciclo de desarrollo espiral. Pero las fallas consecutivas, especialmente con tantas similitudes, pueden apuntar a un problema más fundamental.
El plan de vuelo que entrará en la misión del jueves pidió enviar naves espaciales en un viaje a mitad del mundo desde Texas, que culminó con una reingreso controlado sobre el Océano Índico antes de chapotear al noroeste de Australia.
Se suponía que el vuelo de prueba era una transmisión del vuelo de nave de naves anterior el 16 de enero, cuando el escenario superior del cohete, conocido como Starship o Ship, se convirtió en incendios alimentados por la filtración de propulsores en su bahía del motor. Los ingenieros determinaron que la causa más probable de la fuga del propulsor fue una respuesta armónica varias veces más fuerte de lo previsto, lo que sugiere que las vibraciones durante la subida del barco al espacio estaban en resonancia con la frecuencia natural del vehículo. Esto habría intensificado las vibraciones más allá de los niveles que los ingenieros esperaban.
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