Con motivo del evento Digital X 2024 de Deutsche Telekom, que se celebró en Colonia a fines de septiembre, varias compañías vinieron a testificar sus proyectos, incluida la visión de Apple. Comenzando con el fabricante de automóviles alemán Porsche. El director de ventas de Porsche MHP, su subsidiaria It, Jörg Dietrich explicó que la compañía ahora tenía réplicas 3D espaciales de sus nuevos modelos Taycan. Por supuesto, el cliente puede cambiar el color de la pintura del cuerpo presionando un botón simple, pero también puede probar la abertura de las puertas, sentarse en el asiento del conductor, verificar el equipo y probar los comandos. Esto hace que el vehículo, que aún no se produce, mucho más tangible que la pantalla en una pantalla.

El grupo también usó Pro Vision en un campo completamente diferente: la difusión de las últimas 24 horas de Le Mans. Fue posible seguir toda la carrera en la vista aérea en un mapa espacial, aumentado por varios paneles que describen la acción desde el punto de vista del piloto y los flujos de video desde diferentes puntos de la carrera. Los desarrolladores de la aplicación incluso sincronizaron los datos de monitoreo piloto de pulso recopilados a través de su Apple Watch, para monitorear el aumento o la disminución de la tensión del volante. Otro tablero externo monitorea permanentemente la condición técnica del vehículo.

Apoyo y capacitación de empleados de campo

Por su parte, el distribuidor de equipos estadounidense para Diy y Lowe's Gardening envía una visualización espacial a la visualización profesional de la renovación de su cocina o trabaja en su baño a la visualización Pro. Por lo tanto, ven en tiempo real y en 3D cómo se verá la obra al final del proyecto. En Siemens, los empleados de campo están equipados con un casco de Apple para mostrar una copia virtual del dispositivo que se instalará. Los técnicos reproducen directamente las instrucciones asociadas con el equipo, lo que evita errores costosos. El casco también puede mostrar una versión virtual de la red de tuberías y la fuente de alimentación en varios niveles, o incluso adjuntar a un elemento dañado las anotaciones de los empleados ya aprobados por el mismo sitio.

Finalmente, Haitian Airways ha implementado un uso más habitual para un casco AR/VR, a saber, el entrenamiento. En este caso, el de sus pilotos, en una cabina virtual. Los nuevos empleados no solo aprenden pedidos del avión, sino que para ciertas operaciones, sino que desarrollan la memoria muscular de las operaciones.