La FAA y la agencia de telecomunicaciones de EE. UU. mantienen conversaciones sobre la aviación de banda C 5G: fuentes

WASHINGTON, 1 de noviembre (Mundo Informático) - Los líderes de la Administración Federal de Aviación (FAA) y la unidad de telecomunicaciones del Departamento de Comercio se reunieron para discutir las preocupaciones de seguridad de la aviación planteadas por los nuevos despliegues de la banda 5G C, dijeron a Mundo Informático dos fuentes informadas sobre la reunión.

El administrador interino de la FAA, Billy Nolen, y Alan Davidson, que dirige la Administración Nacional de Telecomunicaciones e Información (NTIA), se reunieron virtualmente durante unos 30 minutos el lunes, dijeron las fuentes. El mes pasado, Nolen escribió a la NTIA solicitando un retraso en algunas transmisiones de banda C 5G de operadores más pequeños debido a problemas de seguridad en la aviación.

La FAA y la NTIA se negaron a comentar sobre la reunión.

Nolen dijo en su carta del 21 de octubre que la agencia quiere que la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) haga cumplir las mitigaciones voluntarias que AT&T (TN) y Verizon (VZ.N) acordaron a principios de este año para 19 pequeñas empresas de telecomunicaciones y otros titulares de espectro.

"La seguridad de la aviación se vería comprometida si el gobierno de EE. UU. no codificara algunos límites operativos adicionales en el entorno de banda C de 5G", escribió Nolen.

Los funcionarios de la industria dicen que la FAA ha planteado la idea de prohibir temporalmente el despliegue de algunas estaciones en el bloque de 3,8-3,9 MHz y mantener algunos límites de potencia existentes hasta enero de 2024.

La carta se envió a Davidson y se copió a la presidenta de la FCC, Jessica Rosenworcel.

Rosenworcel confirmó la semana pasada que había recibido la carta. "Estamos en conversaciones con nuestros colegas de la NTIA", dijo Rosenworcel.

Las preocupaciones de que el servicio 5G podría interferir con los altímetros de los aviones, que brindan datos sobre la altura de un avión sobre el suelo y son cruciales para aterrizar con mal tiempo, provocaron interrupciones en algunos aeropuertos de EE. UU. al comienzo de este año.

En junio, Verizon y AT&T acordaron voluntariamente retrasar algunos usos de la banda 5G C hasta julio de 2023 mientras las compañías aéreas trabajan para adaptar los aviones para garantizar que no se vean afectados por interferencias.

Los directores ejecutivos de las aerolíneas advirtieron el 17 de enero sobre una inminente crisis de aviación "catastrófica" que podría bloquear casi todo el tráfico debido al despliegue de 5G. Un acuerdo alcanzado justo antes de la fecha límite de enero no impidió que decenas de aerolíneas extranjeras cancelaran vuelos internacionales a Estados Unidos.

Información de David Shepardson; Editado por Leslie Adler y Mark Porter

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