La escasez de chips ensombrece la recuperación de la industria automotriz de China

SHANGHAI (Mundo Informático) -Una escasez global de semiconductores está afectando la producción de automóviles en China, poniendo en peligro las esperanzas de que el mercado de automóviles más grande del mundo pueda impulsar una recuperación en el sector, advierten ejecutivos de la industria.

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han tenido que ajustar las líneas de montaje debido a la escasez, causada por retrasos en la fabricación que algunos fabricantes de semiconductores atribuyen a una recuperación más rápida de lo esperado de la pandemia de coronavirus.

Volkswagen AG, el mayor fabricante de automóviles extranjero de China que espera vender más de cuatro millones de vehículos en el país, dijo que la situación no había mejorado en el segundo trimestre.

El jefe de China del grupo alemán, Stephan Woellenstein, dijo a los periodistas el domingo que era difícil calcular cuánta producción podría perder Volkswagen de una semana a otra, o incluso de un mes a otro debido a la escasez de chips.

"Es realmente como la extinción de incendios ... En algunos casos, hemos cambiado a otro chip, así que cambiamos de proveedor", dijo, antes del Salón del Automóvil de Shanghai que abre el lunes.

"Es como una tormenta perfecta", dijo el director de BMW en China, Jochen Goller, en la feria de Shanghai, y agregó que la escasez había ejercido presión sobre las compras de BMW. Sin embargo, dijo que BMW no había perdido producción debido al problema, ya que hizo los primeros pedidos de chips.

William Li, director ejecutivo de Nio Inc, dijo a Mundo Informático el lunes que esperaba un "impacto relativamente grande" de la escasez de chips en su producción de vehículos eléctricos en el segundo trimestre.

China, donde se vendieron más de 25 millones de vehículos el año pasado, ha sido un rayo de esperanza para los fabricantes de automóviles, incluidos Volkswagen y General Motors, después de que la industria mundial se viera duramente afectada por la pandemia.

Pero China también es el lugar donde surgieron las noticias sobre la escasez de chips el año pasado. El problema se agravó con un incendio en la fábrica de chips de Renesas Electronics en Japón en marzo.

En 2019, los grupos automotrices representaron aproximadamente una décima parte del mercado de semiconductores de $ 429 mil millones, según McKinsey, con NXP Semiconductor, Infineon de Alemania y Renesas entre los proveedores clave del sector.

Los fabricantes de automóviles, incluidos Nissan Motor, Ford Motor y Nio, han dicho que han reducido la producción debido a la escasez de chips.

Li Shaohua, un alto funcionario de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, dijo que la escasez de suministro de chips afectó la producción de automóviles china entre un 5% y un 8% en los primeros dos meses de este año. Espera que el impacto se alivie a partir del tercer trimestre.

Como resultado, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China dijo que espera que los inventarios de automóviles sigan cayendo en China y que los suministros de algunos modelos podrían no satisfacer la demanda.