Muchas pepitas tecnológicas francesas ceden ante las sirenas de los proveedores y/o inversores estadounidenses (Alsid, Flexycore, Norskale, Scality, Sentryo, etc.) hasta el punto de ser, en ocasiones, simplemente compradas. Esto es lo que le sucede esta vez a Silicon Mobility, una joven empresa francesa creada en 2015 con sede en Sophia Antipolis (Paca) que acaba de ser adquirida por Intel por un importe no revelado. Con oficinas también en Silicon Valley y en Alemania (Múnich), Silicon Mobility diseña arquitecturas de procesadores a medida para vehículos eléctricos e híbridos dedicados a calcular y controlar la eficiencia energética de sus baterías. Del tipo fabless, la empresa está en el origen de los SoC OLEA pertenecientes a la categoría de chips tipo FPCU (unidad de control programable en campo).

EL SoC de silicio Movilidad están equipados con aceleradores de última generación especialmente diseñados para la entrega de energía y codiseñado con algoritmos de software de última generación para lograr ganancias significativas en la eficiencia energética de los vehículos. “La incorporación del portafolio tecnológico de Silicon Movilidad permitirá a Intel ampliar su enfoque en vehículos más allá de la informática de alto rendimiento hacia dispositivos de energía inteligentes y programables. La adquisición está sujeta a las aprobaciones necesarias”, dijo Intel en un comunicado. Además de su SoC OLEA, Silicon Mobility ha desarrollado sus propios algoritmos y aplicaciones optimizadas de eficiencia energética, incluida la APP HE para inversores, convertidores CC-CC y cargadores integrados para coches eléctricos, así como herramientas y servicios relacionados que permiten a sus clientes desarrollar sus aplicaciones.

Aumentar la eficiencia energética de los sistemas de propulsión electrificados entre un 50 y un 70 %.

Según Silicon Mobility, al utilizar sus soluciones, los OEM y los fabricantes de automóviles aumentan significativamente la eficiencia energética de los sistemas de propulsión electrificados entre un 50 y un 70 %, reducen el número de componentes electrónicos utilizados y reducen los tiempos de los ciclos de desarrollo. En 2018, la empresa se distinguió por lograr recaudar 10 millones de dólares en una ronda Serie B de varios inversores, incluidos los fondos Cipio Partners y Capital-E. Desde enero de 2020 está presidido por Rainer Kallenbach, anteriormente presidente de la división de soluciones de movilidad conectada de Robert Bosch y director ejecutivo de Bosch Software Innovations.