Gran subida de precios para el rival de Toyota HiLux

Pero tiene un costo. El precio inicial para el nuevo modelo insignia D-Max X-Terrain Crew Cab es de $ 58,990, unos $ 7000 más que su actual D-Max LS-T, que encabeza la gama.

Isuzu argumenta que los aumentos de precios en toda la gama D-Max están justificados para reflejar que es "el vehículo más avanzado, refinado y sofisticado" que jamás haya producido.

No hay duda de que el nuevo modelo repleto de funciones, que reemplaza el diseño actual del D-Max de ocho años, ofrece un salto significativo en las inclusiones deseables.

Los compradores de D-Max generalmente se sienten atraídos por la reputación de Isuzu por su simplicidad, confiabilidad, motor turbodiésel de 3.0 litros, capacidad de remolque y capacidad todoterreno. Isuzu, sabiamente, ha trasladado estos elementos centrales.

El cuatro cilindros y 3.0 litros ha sido rediseñado para ser más silencioso y ofrecer 140kW y 450Nm (hasta 10kW / 20Nm) mientras que la inclusión de un bloqueo de diferencial trasero en todos los modelos 4WD atraerá a los todoterreno serios. La profundidad de vadeo es de 200 mm a 800 mm.

Si bien el D-Max saliente tenía lo que podría llamarse cortésmente un interior utilitario, la versión 2021 viene con Android Auto y espejo de teléfono inalámbrico Apple CarPlay, además de una pantalla de alta resolución que supera a sus rivales. Una pantalla táctil de siete pulgadas es estándar, pero los dos grados superiores cuentan con pantallas de nueve pulgadas con navegador por satélite incorporado.

Todos los grados D-Max obtienen ocho bolsas de aire, frenado automático de emergencia (incluida la detección de peatones y ciclistas), prevención de salida de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente de giro, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, reconocimiento de señales de tráfico y control de crucero adaptativo como estándar. Esos son los niveles de la Clase S de Mercedes hace unos años.

Las familias compran cada vez más las campanas y silbatos de alta calidad, y el D-Max X-Terrain de gama alta tiene asientos con detalles de cuero operados eléctricamente, molduras en negro piano, arranque del motor a distancia, llantas de aleación de color gris oscuro, barra de deportes aerodinámicos, ruedas de lona cubierta y revestimiento de la bañera.

Se ofrecen tres tipos de cabina D-Max; Single Cab, Space Cab y Crew Cab, con cuatro variantes de modelo; SX, LS-M, LS-U y X-Terrain.

Isuzu desconcierta con los precios. Los cargos por manejo de vehículos son a menudo menores que el PVP. El caballo de batalla de nivel de entrada 4x2 Single Cab Chassis SX tiene un PVP de $ 32,200, pero el vehículo cuesta $ 29,990. El PVP del X-Terrain Crew Cab 4x4 es de $ 62,900, pero el viaje en automóvil cuesta $ 58,990. Otros seleccionados en el medio también disfrutarán de tales ofertas a partir de la fecha de venta del 1 de septiembre.

Australia es el mercado de exportación más grande de D-Max, por lo que Isuzu ha escuchado y respondido inteligentemente a las listas de deseos de propietarios y propietarios potenciales para el nuevo modelo.

Hay una garantía de seis años / 150.000 km y los propietarios disfrutan de siete años de asistencia en carretera y servicio de precio limitado. Este último llega a $ 3373 a lo largo de siete años.

Isuzu aún no ha publicado detalles sobre el SUV MU-X de próxima generación, que se basa en el D-Max.