Funciones de alta tecnología para el sedán insignia

Entonces, cuando el nuevo Mercedes-Benz S-Class disminuyó automáticamente la velocidad para un cruce y aparecieron enormes flechas azules sobre la carretera en la que necesitaba girar, me tomó un momento comprender lo que acababa de suceder.

Hay más en los autos de lujo de alta gama que cuero suave, motores silenciosamente potentes y suspensión lujosa.

Parte del atractivo envuelve estar entre los primeros en experimentar la tecnología que se filtrará a modelos más baratos en los próximos años. Otra parte es la eliminación de molestias irritantes o molestias que pueden arrugar tu día.

La pantalla de visualización frontal de realidad aumentada y el control de crucero inteligente evitaron un desvío innecesario que agota el tiempo de una manera que ningún otro automóvil puede igualar actualmente. Inteligente y conveniente, es el tipo de cosas que alienta a las personas a entregar un cuarto de millón de dólares por un auto nuevo.

Con un precio de $ 240,700 más costos en carretera (alrededor de $ 258,000 en automóvil), el nuevo Mercedes-Benz S-Class se encuentra en la cúspide de una gama distinguida.

Un sinónimo de lujo, innovación y seguridad, una nueva Clase S generalmente presagia la introducción de tecnología nunca antes vista.

En este caso, tenemos la enorme pantalla frontal de realidad aumentada, que se basa en una tecnología similar que se encuentra en los paneles de los modelos más baratos. Las versiones de batalla larga con un precio de $ 24,000 corriente arriba tienen bolsas de aire orientadas hacia adelante para los asientos traseros, lo que promete hacer de la Clase S el automóvil más seguro en la carretera.

Parte de la tecnología es obvia, como las manijas de las puertas emergentes similares a Tesla que se ven elegantes y mejoran el perfil aerodinámico del Benz.

Otros elementos funcionan como un asistente personal de primer nivel para anticipar sutilmente las necesidades del conductor. El automóvil retrae automáticamente su parasol trasero si mira por encima del hombro al dar marcha atrás. Ilumina el lado del pasajero si alcanza algo allí después del anochecer.

Como ocurre con muchos automóviles, la Clase S tiene sistemas de detección de fatiga del conductor. Algunas máquinas detectan movimientos bruscos de la dirección y tienen en cuenta cuánto tiempo ha estado conduciendo. Mercedes va mucho más allá, al considerar la hora del día, observar su rostro en busca de signos de somnolencia y comunicarse con dispositivos de fitness portátiles para comprender cuánto durmió antes de ponerse al volante.

El tablero digital tiene efectos 3D convincentes que son posibles gracias al seguimiento ocular, y la tableta central OLED orientada al retrato se siente más intuitiva y receptiva que la mayoría de los sistemas de información y entretenimiento. Reemplaza los botones para muchas funciones, brindando una cabina ordenada.

El sistema de cámara de estacionamiento animada de 360 ​​grados de BMW fue un gran avance en la industria, pero la Clase S lo lleva a otro nivel con imágenes de alta resolución bellamente renderizadas que le brindan una vista en vivo de los alrededores del automóvil.

Luego están las características de lujo clásicas, como asientos con calefacción y refrigeración con función de "masaje con piedras calientes", reposacabezas con almohadas de plumón increíblemente suaves y una devoción fanática por la eliminación del ruido del viento y de la carretera.

La suspensión neumática adaptativa hace un trabajo brillante al eliminar los baches y no lamentamos ver que los sistemas de escaneo de carreteras basados ​​en cámaras se eliminen para el primer lote de automóviles. El Mercedes te aísla de los golpes pero parece encogerse a tu alrededor en las esquinas. Y eso sin la dirección opcional en las cuatro ruedas, destinada a hacerlo más maniobrable que antes.

También tiene el refinamiento suave como un almíbar de un motor de gasolina de seis cilindros en línea que usa 8.2L / 100km para generar 270kW y 500Nm. El motor de 3.0 litros de Mercedes es el único disponible por ahora, que entrega una carrera de 5.1 segundos a 100 km / h con la ayuda de 16 kW y 250 Nm de asistencia híbrida suave. La transmisión automática convencional de nueve velocidades es una joya: imperceptiblemente suave en el despegue, con una extraña habilidad para elegir la marcha correcta en la carretera.

Se esperan versiones V8 híbridas enchufables y deportivas frugal en los próximos meses, pero no un sucesor del S65 AMG con motor V12. Un Mercedes-Benz EQS eléctrico que saldrá el próximo año podría ser su competencia más cercana.

VEREDICTO 4/5

Opulento, refinado e inteligente, el Mercedes-Benz Clase S ofrece un vistazo al futuro del automovilismo.

MERCEDES-BENZ CLASE S VITALES

Precio: Aproximadamente $ 258,000 en automóvil

Motor: Turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros, 270 kW / 500 Nm

Garantía / servicio: 5 años / km ilimitado, $ 3400 por 3 años

La seguridad: Sin clasificación, 10 bolsas de aire, frenado automático de emergencia, control de crucero activo, asistencia para atascos, asistencia para mantener el carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero

Sed: 8.2L / 100km

Carga: 550 litros

Repuesto: Kit de inflado