Ford se vuelve eléctrico con Transit Van en Australia.

El Ford E-Transit se presenta como una forma para que las empresas reemplacen los vehículos diésel con máquinas que funcionan con baterías.

Impulsado por un motor eléctrico de 198 kW / 420 Nm que impulsa las ruedas traseras, el E-Transit tiene 68 kWh de capacidad de batería utilizable que ofrece 317 kilómetros de autonomía.

Tiene la misma capacidad de carga que las furgonetas Transit regulares y puede transportar una carga útil de 1616 kilogramos.

Una pantalla táctil estilo tableta de 14 pulgadas con el software de información y entretenimiento “Sync” de cuarta generación de Ford lo convierte en una cabina moderna.

Los fanáticos australianos de Ford enfrentan una espera incierta por la exitosa marca Mustang Mach-E, con la marca incapaz de asegurar el suministro del automóvil eléctrico en el futuro previsible.

El brazo local de Ford describió su "camino hacia la electrificación" el martes, bloqueando su primer vehículo eléctrico para su presentación en 2022.

Si bien los principales rivales como Toyota, Hyundai, Kia y Mazda ya venden autos eléctricos de pasajeros o planean presentarlos el próximo año, Ford Australia no puede tener en sus manos el Mustang Mach-E.

La marca dice que su batería se puede cargar del 15 al 80 por ciento de su capacidad en 34 minutos.

Los precios locales del modelo se confirmarán más cerca de su debut en 2022.

Las noticias son grandes o flotas corporativas, pero un golpe para los automovilistas privados que compran un automóvil eléctrico.

Ford Australia tiene una larga historia de perderse autos de clase mundial.

Últimamente, estos han incluido el F-150 Raptor performance ute y el eléctrico F-150 Lightning, el retro-cool Bronco con tracción en las cuatro ruedas, el Maverick light ute, el Ford GT superdeportivo y las variantes Shelby Mustang de alto rendimiento.

Esos autos están prohibidos porque solo están construidos con el volante a la izquierda, que no es el caso del Mach-E.

El revolucionario coche eléctrico del óvalo azul es un modelo de cuatro puertas apto para familias que cuesta tanto como un Mustang V8, lo que se traduciría en un precio inicial de 70.000 dólares aproximadamente en Australia.

Los clientes en el extranjero pueden elegir entre baterías de 75kWh y 99kWh con un alcance de 450 a 610 kilómetros.

Las versiones básicas envían 198KW y 430 Nm a las ruedas traseras, lo que da como resultado una carrera de 6,9 ​​segundos a 100 km / h.

El Mustang Mach E GT de gama alta tiene 358 kW y 860 Nm, lo que se traduce en una cifra de 4,4 segundos, superando al cupé con motor V8 normal.

Una enorme pantalla táctil de 15.5 pulgadas en el centro del tablero brinda carga inalámbrica y espejo de teléfono inteligente, tecnología activada por voz y teclas inteligentes como un manual de usuario digital.

Los modelos estadounidenses cuentan con el asistente de conducción de manos libres "BlueCruise" de Ford que permite a los conductores controlar manualmente el automóvil en carreteras cuidadosamente elegidas.

Desafortunadamente para Australia, el Mach-E que lucha contra Tesla es víctima de su propio éxito.

Andrew Birkic, director ejecutivo de Ford Australia, dijo que la Mach-E "lo ha hecho increíblemente bien en el extranjero".

“El Mach-E es un producto increíble y estamos encantados de tenerlo en la línea global de Ford”, dijo.

“Lo que sí sabemos es que, básicamente, está agotado ... esa es la posición en la que nos encontramos actualmente.

"El vehículo no estará disponible en Australia".

Eso puede cambiar en el futuro.

Ford planea introducir cinco vehículos electrificados para 2024, que incluirán el E-Transit y una versión híbrida de su SUV Escape.

Los representantes de la marca no pudieron decir qué tipo de vehículos se unirán a ellos.