Este camión propulsado por hidrógeno bien podría sustituir a los vehículos pesados ​​de gasolina

Mientras cada vez más fabricantes imaginan coches de hidrógeno, Toyota quiere centrarse en vehículos comerciales, como los camiones de transporte. La firma japonesa ha anunciado que está diseñando, junto con su filial especializada en este campo, Hino Motors, un vehículo pesado propulsado por hidrógeno. La idea del grupo automovilístico es seguir reduciendo sus emisiones de gases de efecto invernadero. De hecho, para 2050 quiere alcanzar una reducción del 90% de sus emisiones respecto a las cifras de 2010. Y, según SlashGearEn Japón, los vehículos pesados ​​equipados con un motor de combustión interna son la causa de 60% de las emisiones de gases de efecto invernadero generados por vehículos comerciales.

El camión diseñado por Toyota e Hino tendrá casi 12 metros de largo y pesará 25 toneladas. Dos pilas de combustible, procedentes del Mirai II, un coche de hidrógeno lanzado el año pasado, le permitirán funcionar con hidrógeno y emitir únicamente agua a través de sus gases de escape. Este tren motriz le dará más de 600 kilómetros de autonomía – algo bastante raro en un vehículo de este tamaño. No obstante, se complementará con una batería eléctrica de iones de litio. “Toyota e Hino están comprometidos con el desarrollo de tecnologías de electrificación de vehículos que se espera que se generalicen.explica el grupo en un comunicado de prensa. La continuación de esta reducción de emisiones requiere necesariamente una mejora significativa en el desempeño ambiental de los vehículos pesados”. Toyota no es su primer proyecto atípico en materia de propulsión de hidrógeno. En 2019, anunció que estaba imaginando un vehículo lunar que combinara una pila de combustible de hidrógeno y un panel solar. El diseño de este vehículo inusual fue diseñado en colaboración con la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA).

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