Este ágil motocross eléctrico como una bicicleta te sorprenderá

Los ciclistas de montaña que practican ciclismo de montaña generalmente están equipados con un poste de gotero, que le permite atacar los descensos bajando su centro de gravedad y mover el cuerpo hacia atrás sin ser obstaculizado. Kuberg, una marca checa especializada en motocross eléctrico para adultos y niños, tuve la buena idea de inspirarme en este sistema para crear una máquina híbrido, a medio camino entre la moto de cross y la scooter electrico.

El Ranger está equipado con un moto montado en un cilindro hidráulico que permite bajarlo al marco más bajo con un perfil muy inclinado, como se puede ver en el motos de juicio. Las plataformas anchas que actúan como pinzas para los dedos asociadas con el centro de gravedad muy bajo aseguran estabilidad y maniobrabilidad que tranquilizarán a los principiantes y ofrecerán a los pilotos experimentados la agilidad necesaria para enviar madera cuesta abajo.

Para bajar la silla del Ranger, utilizamos este botón ubicado en la empuñadura del manillar. © Kuberg

Hasta 97 km de autonomía y recuperación de energía al frenar

Kuberg ha desarrollado su propio motor eléctrico sin escobillas, así como el controlador que lo acompaña. Como resultado, el ensamblaje desarrolla hasta 14 kW en su configuración más potente y permite que el Ranger alcance 80 km / h. A este ritmo, elautonomía no supera los 30 km, pero el modo eco ofrece hasta 97 km. Un dispositivo de recuperaciónenergía cuando el frenado puede restaurar hasta un 15% del rango. En el lado de la suspensión, se proporciona en la parte delantera con una horquilla Manitou con 180 mm de recorrido y en la parte trasera con un amortiguador de resorte DNM Burner RCP-3. En la escala, el Kuberg Ranger muestra 50 kg, que es bastante ligero para este tipo de máquina.

Para mochileros que deseen embarcarse en caminatas en curso largo, el fabricante ofrece un remolque opcional que permite, por ejemplo, transportar equipo de campamento. Para lanzar esto Motocicleta eléctrica, Kuberg eligió pasar por crowdfunding en Indiegogo. El Ranger se ofrece en una versión de 14 kW a 3.941 euros en lugar de su precio de venta final de 6.500 euros. La versión de 8 kW es un poco más asequible a 3.467 euros en lugar de 5.300 euros. Las primeras entregas están programadas para noviembre. Para aquellos que tienen algunas reservas sobre este tipo de financiamiento, sepan que Kuberg nació hace nueve años y tiene su propia planta de ensamblaje. La compañía dice que ha vendido más de 7,000 motocicletas eléctricas en todo el mundo y que ya ha superado el objetivo de su campaña de Indiegogo.

Kuberg ofrece un remolque opcional que puede transportar hasta 30 kg de carga útil. © Kuberg