Estados Unidos propone estándares para proyectos de vehículos eléctricos de carga rápida

WASHINGTON, 9 jun (Mundo Informático) - El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) propuso el jueves estándares y requisitos mínimos para los proyectos de carga de vehículos eléctricos (EV) financiados bajo un programa gubernamental de $ 5 mil millones.

Las reglas requerirían que las estaciones de carga de vehículos eléctricos financiadas por el gobierno usen cargadores rápidos de CC y tengan al menos cuatro puertos capaces de cargar cuatro vehículos eléctricos simultáneamente, y cada uno debe tener 150 kW o más. También evitaría que las estaciones de carga requieran una suscripción para usarlas.

USDOT dice que exigir los cargadores más rápidos actualmente disponibles ayudará a "habilitar soluciones de carga rentables".

El despliegue de una red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos rápidas y confiables es fundamental para los esfuerzos de la administración de Biden para impulsar a más estadounidenses a cambiar a vehículos eléctricos, incluso cuando los esfuerzos para asegurar fondos adicionales sustanciales para vehículos eléctricos en el Congreso están varados.

Para 2030, el presidente Joe Biden quiere que el 50 % de todos los vehículos nuevos vendidos sean eléctricos o híbridos enchufables y 500 000 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos. No aprobó la eliminación gradual de las ventas de vehículos nuevos de gasolina para 2030.

Los estándares tienen como objetivo garantizar que la red de carga de vehículos eléctricos financiada por el gobierno “sea fácil de usar, confiable y accesible para todos los estadounidenses, e interoperable entre diferentes compañías de carga, con sistemas de pago, información de precios, velocidades de carga y más similares”, dijo. USDOT.

La nueva regla propuesta por la Administración Federal de Carreteras otorgaría a los propietarios de vehículos eléctricos la capacidad de usar estaciones de carga en todo el país que tendrían "sistemas de pago, información de precios (y) velocidades de carga similares".

"Todos deberían poder encontrar una estación de carga que funcione cuando y donde la necesiten, sin preocuparse por pagar más o empeorar el servicio debido al lugar donde viven", dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.

Las reglas garantizarían que las estaciones de vehículos eléctricos construidas en todo el país puedan comunicarse y operar en las mismas plataformas de software. Los estados deberán operar puertos de carga financiados con fondos federales durante al menos cinco años.

Los cargadores de vehículos eléctricos deberían funcionar el 97 % del tiempo y establecer estándares de datos para que las aplicaciones de terceros puedan proporcionar información sobre el estado de carga en tiempo real.

Las reglas propuestas establecen estándares de certificación para los trabajadores que instalan, usan y mantienen cargadores de vehículos eléctricos.

Información de David Shepardson; Editado por Robert Birsel y Marguerita Choy

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