Elon Musk desafía el bloqueo y reabre la fábrica de Tesla

En un tweet, Musk prácticamente desafió a las autoridades a arrestarlo, escribiendo que estaría en la línea de montaje y que si alguien es arrestado, debería ser él.

"Además, todas las otras compañías automotrices en los Estados Unidos están aprobadas para reanudar", dijo en respuesta a otro tuit.

“Solo Tesla ha sido señalado. ¡Esto está súper desordenado! "

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La ley estatal permite una multa de hasta $ 1000 ($ A1554) por día o hasta 90 días en la cárcel por operar en violación de las órdenes de salud.

La planta en Fremont, una ciudad de más de 230,000 personas al sur de San Francisco, había estado cerrada desde el 23 de marzo.

La madrugada del lunes, el estacionamiento estaba casi lleno en la fábrica, que emplea a 10,000 trabajadores, y se vio que los camiones salían cargados con vehículos que podrían haberse producido antes del cierre.

El reinicio desafió las órdenes del Departamento de Salud Pública del Condado de Alameda, que ha considerado que la fábrica es un negocio no esencial que no puede abrir bajo restricciones de virus.

El departamento dijo el lunes que advirtió que la compañía estaba operando en violación de la orden de salud del condado y esperaba que Tesla "cumpliera sin más medidas de cumplimiento" hasta que el condado apruebe un plan específico del sitio requerido por el estado.

El departamento dijo que esperaba que Tesla presentara dicho plan antes de las 5pm del lunes, hora local.

"Esperamos con interés revisar el plan de Tesla y llegar a un acuerdo sobre el protocolo y un cronograma para volver a abrir de manera segura", se lee en el comunicado.

Ninguna agencia parecía lista para hacer cumplir la orden contra Tesla.

El sargento del sheriff del condado Ray Kelly dijo que cualquier aplicación de la ley vendría de la policía de Fremont.

La portavoz de la policía de Fremont, Geneva Bosques, dijo que los oficiales tomarían medidas bajo la dirección del oficial de salud del condado.

El supervisor del condado Scott Haggerty, quien representa a Fremont, dijo que ha estado trabajando en el tema durante semanas tratando de encontrar una manera de que Tesla vuelva a abrir de una manera que satisfaga al oficial de salud.

Dijo que las autoridades se movían para permitir que Tesla se reiniciara el 18 de mayo, pero sospecha que Musk quería reiniciar las operaciones de estampado para hacer que las partes del cuerpo sean necesarias para reanudar el ensamblaje de vehículos eléctricos.

Tesla planeó mantener la seguridad de los trabajadores, incluido el uso de guantes y máscaras y el distanciamiento social.

Haggerty dijo que la compañía inicialmente retrasó la verificación de la temperatura de los empleados antes de abordar el autobús de la compañía para ir a trabajar.

Pero dijo que Tesla cedió y acordó controlar a los trabajadores.

"Estoy viendo correos electrónicos yendo y viniendo entre la planta y nuestro departamento de salud pública, así que me siento alentado por eso, y eso es lo que quiero decir con cabezas más frías", dijo.

"Hay muchas personas cuyas vidas dependen de que la planta se abra de manera segura".

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El reinicio se produjo dos días después de que Tesla demandó al departamento de salud del condado que buscaba revocar su orden, y Musk amenazó con trasladar las operaciones de fabricación y la sede de Tesla del estado.

Tesla sostiene en la demanda que el condado de Alameda no puede ser más restrictivo que las órdenes del gobernador de California Gavin Newsom.

La demanda dice que las restricciones de coronavirus del gobernador se refieren a pautas federales que clasifican la fabricación de vehículos como negocios esenciales que pueden continuar operando.

"Francamente, esta es la gota que colma el vaso", escribió Musk en un tuit del sábado ahora eliminado.

"Tesla ahora trasladará su sede y futuros programas a Texas / Nevada de inmediato".

Escribió que si la compañía mantiene alguna fabricación en Fremont depende de cómo se trate a Tesla en el futuro. Newsom profesó no saber si Tesla había reabierto.

"No estoy al tanto (de) los detalles de eso", dijo.

"Tengo grandes expectativas de que podamos trabajar a nivel de condado", dijo el gobernador sobre los conflictos relacionados con la planta de Fremont.

Dijo que los directores de salud del condado están a cargo de las restricciones y el momento de cualquier reanudación de la fabricación.

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El condado de Alameda se encontraba entre los seis condados del Área de la Bahía de San Francisco que fueron los primeros en la nación en imponer órdenes de quedarse en casa a mediados de marzo.

El pedido en el Área de la Bahía se ha extendido hasta fin de mes, pero los condados planean permitir algunos negocios y fabricación limitados a partir del 18 de mayo, el mismo día que los fabricantes de automóviles de Detroit planean reabrir plantas de ensamblaje de automóviles.

El gobernador ha dicho repetidamente que los condados pueden imponer restricciones que son más estrictas que las órdenes estatales.

Al principio de la crisis del coronavirus, elogió a Musk como el "ejemplo perfecto" del sector privado que ayuda al estado en la pandemia.

Sus comentarios se produjeron después de que Musk se comprometió a proporcionar más de 1000 ventiladores a los hospitales de California, un hecho que Newsom repitió a menudo y llamó un "esfuerzo heroico".

Pero si Musk cumplió la promesa sigue en disputa.

Varias semanas después de que Newsom estaba promocionando los ventiladores, el estado dijo que no había oído hablar de ningún envío.

Musk respondió, exigiendo en Twitter que Newsom corrigiera el registro y compartiendo tweets y capturas de pantalla de hospitales y del condado de Los Ángeles agradeciéndole por enviar suministros.

Musk ha estado hablando sobre la orden de quedarse en casa desde que se publicaron las ganancias del primer trimestre del 29 de abril de la compañía.

Llamó a las restricciones fascistas e instó a los gobiernos a dejar de tomar la libertad de las personas.

El coronavirus ha matado a más de 81,000 personas en los EE. UU., Y el número de muertes aumenta. Actualmente ha habido 1,38 millones de casos confirmados en el país.

A pesar de la amenaza de Musk, sería costoso y difícil cambiar rápidamente la producción de Fremont a Texas o Nevada.

La instalación de Fremont es la única planta de ensamblaje de vehículos de EE. UU. De Tesla, y la compañía perdería producción crítica si cerrara la planta para mover equipos.

Musk está planeando otra fábrica estadounidense para aumentar la producción, posiblemente en Texas, y podría mover la producción una vez que la planta esté en funcionamiento.