El Toyota Kluger Hybrid 2021 llegará a Australia en junio

La marca ha tenido un enorme éxito con los híbridos en los últimos años. Los australianos compraron más de 54.000 híbridos Toyota el año pasado, lo que representa más de una cuarta parte de las ventas totales de la marca.

El RAV4 de gasolina y electricidad en particular ha sido un gran éxito, encabezando las listas de ventas en julio del año pasado.

Sean Hanley, jefe de ventas y marketing de Toyota Australia, dice que la incorporación del Kluger Hybrid muestra el compromiso de la marca con un futuro sostenible.

“La popularidad de los SUV sigue creciendo y los nuevos modelos híbridos de Kluger significan que las familias pueden tener todo el espacio, la comodidad, el refinamiento y la versatilidad de un SUV grande con un bajo impacto ambiental”, dice Hanley.

La llegada del híbrido Kluger llena uno de los últimos huecos que quedan en su línea híbrida: solo los SUV Prado y LandCruiser más grandes y el HiLux ute no tienen una opción híbrida.

Irónicamente, son los vehículos que más necesitan energía híbrida. Un estudio reciente descubrió que los SUV y los utes de Toyota se encuentran entre los menos amigables con el medio ambiente del mercado.

Toyota lanzará el Kluger en tres grados: GX, GXL y Grande. Estará disponible en versiones de tracción en dos ruedas o tracción total, pero el híbrido será de tracción total.

Las versiones híbridas están impulsadas por un motor de gasolina de 2.5 litros y tres pequeños motores combinados con un automóvil CVT. Las salidas de potencia combinadas son 184kW. No hay una cifra de par combinada, pero el motor de gasolina produce 242 Nm.

Se afirma que el consumo de combustible es de 5,6 l / 100 km, lo que es impresionante para una máquina que pesa más de 2000 kg.

El Kluger Hybrid es más eficiente que cualquiera de sus competidores de siete asientos, como el Mazda CX-9 (8.4L / 100km) y Hyundai Santa Fe diesel (6.1L / 100km).

Las versiones de gasolina Kluger están impulsadas por el mismo motor V6 de 3.5 litros que genera 218kW / 350Nm emparejado con una automática de ocho velocidades. Bebe entre 8.7-8.9L / 100km dependiendo de 2WD o AWD según Toyota.

Todos los Klugers requieren combustible sin plomo premium.

Los precios comienzan en $ 47,650 (antes de los costos en carretera) para la gasolina GX de tracción en dos ruedas con tracción en las cuatro ruedas agregando $ 4000 y potencia híbrida otros $ 3500.

Los grados GXL siguen la misma estructura de precios: la gasolina 2WD cuesta $ 56,850, la gasolina AWD $ 60,850 y la Hybrid tiene un precio de $ 63,350.

El Grande, que encabeza la gama, cuesta $ 68,900 para la variante 2WD, $ 72,900 para gasolina AWD y $ 75,400 para el híbrido.

Todas las versiones tienen un impresionante equipo de seguridad estándar que incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero por radar.

La conectividad se gestiona a través de una pantalla táctil de ocho pulgadas que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Las versiones GXL cuentan con calefacción, tapicería de piel sintética, navegación por satélite y un portón trasero eléctrico.

Los grandes ejemplos agregan asientos delanteros ventilados, pantalla frontal, cámara de 36 grados, asientos con detalles de cuero y un estéreo de 11 bocinas.

Toyota ha dicho que el Kluger es más ancho y más largo que antes, lo que debería traducirse en una cabina más espaciosa.