El senador estadounidense Rubio pide que se revise el acuerdo tecnológico de Ford con la CATL china

WASHINGTON, 14 feb (Mundo Informático) - El senador Marco Rubio pidió el martes a la administración de Biden que revise el acuerdo de Ford Motor (FN) para usar tecnología de la compañía china de baterías CATL (300750.SZ) como parte del plan para que el fabricante de automóviles gaste 3.500 millones de dólares. para construir una planta de baterías en Michigan.

Rubio, el principal republicano en el Comité de Inteligencia del Senado, ha escrito a la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, a la secretaria de Energía, Jennifer Granholm, y al secretario de Transporte, Pete Buttigieg, pidiendo una revisión inmediata por parte del Comité de Inversiones Extranjeras de EE. UU. (CFIUS) del acuerdo de licencia entre Ford y CATÁLOGO

Rubio dijo que el acuerdo "solo aumentará la dependencia de Estados Unidos del Partido Comunista de China para la tecnología de baterías, y probablemente esté diseñado para que la fábrica sea elegible para los créditos fiscales de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA)", en un comunicado publicado en su sitio web.

La IRA de $ 430 mil millones impone restricciones en la adquisición de baterías y está diseñada para desconectar a los EE. UU. de la cadena de suministro de vehículos eléctricos (EV) de China. La IRA eventualmente congelará las reclamaciones si los componentes de la batería del vehículo eléctrico fueron fabricados por una "entidad de interés extranjero", en una disposición dirigida a China.

CFIUS es un panel interinstitucional dirigido por el Tesoro de los EE. UU. que revisa las transacciones propuestas para garantizar que no dañen la seguridad nacional.

El Tesoro se negó a comentar, pero Granholm dijo en Twitter el lunes que "traer capacidades de fabricación avanzadas del extranjero a Estados Unidos es clave para nuestra competitividad, estimulará nuestra economía y creará empleos estadounidenses bien remunerados".

Ford dijo que la planta creará 2,500 empleos y comenzará a fabricar baterías de fosfato de hierro y litio de bajo costo y de carga más rápida en 2026. Será propietario y controlará la planta sin inversión extranjera ni dólares de impuestos estadounidenses destinados a CATL, dijo el fabricante de automóviles en una declaración. .

El presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford, dijo el lunes que el acuerdo tecnológico con CATL "nos ayudará a ponernos al día para que podamos construir estas baterías nosotros mismos, baterías fabricadas aquí en Michigan y construidas para Estados Unidos".

Rubio dijo que quiere asegurarse de que ningún fondo estadounidense vaya a la CATL "especialmente cuando los F-22 estadounidenses se están desplegando en tiempo real para derribar globos espía chinos".

China dice que el globo derribado el 4 de febrero era un avión civil de monitoreo del clima, pero el incidente profundizó la brecha diplomática entre los países.

El líder de la mayoría republicana en la Cámara de Representantes, Steve Scalise, criticó el acuerdo con Ford en Twitter, mientras que el gobernador republicano de Virginia, Glenn Youngkin, dijo el mes pasado que su estado se había retirado de la competencia para atraer la planta de Ford debido a preocupaciones sobre la posible participación de China.

Información de David Shepardson; Editado por Jamie Freed

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