Las regulaciones sobre zonas móviles de bajas emisiones (ZFE-m) promete convertirse en un dolor de cabeza para transportistas y logísticos. De hecho, la ley define un marco general, pero cada comunidad es libre de aplicarlo según sus propios términos: horarios, tipos de vehículos, accesos a las carreteras, etc. Para no infringir posibles restricciones, los transportistas o transportistas están obligados a consultar constantemente a las órdenes correspondientes. Un proceso tanto más complejo cuanto que muchos vehículos de transporte de mercancías circulan por más de una comunidad al día. Para ayudar a los especialistas en logística a navegar y adaptar su organización, el programa Interlud (ver cuadro) ha desarrollado una herramienta cartográfica dinámica que proporciona información casi en tiempo real para todos los vehículos, incluidos los de los profesionales.
el sitio ZFE.verde muestra un mapa de la ZFE-m de Francia con las restricciones vigentes para cada comunidad interesada, según el tipo de vehículo y su pegatina Crit'Air. Un simple clic da acceso directo a los decretos correspondientes, así como a las posibles exenciones. Interlud ha diseñado un sitio responsivo, fácilmente utilizable desde un móvil. Esencial para repartidores y camioneros en particular. Once metrópolis ya han habilitado estos espacios en los que la circulación está limitada o incluso prohibida a los vehículos más contaminantes (Gran París, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Niza, Montpellier, Estrasburgo, Grenoble, Rouen, Reims y Saint-Étienne). Y de aquí a 2025 se crearán otras 32 ZFE-m en localidades de más de 150.000 habitantes.
Un simple clic da acceso a las últimas restricciones de tráfico en una ZFE como la de Estrasburgo, así como a posibles exenciones. (Crédito: Interludio)
Actualización rápida, incluidas las exenciones
“La DGITM (Dirección General de Infraestructuras, Transportes y Movilidad) del Ministerio de Transición Ecológica y Cohesión Territorial está poniendo a prueba una base nacional de ZFE (BNZFE) abastecidas por las comunidades mediante la creación de una ZFE, especifica Jean-Philippe Élie, proyecto digital Responsable y desarrollo de servicios de negocio en el equipo de Logística Baja en Carbono del programa Interlud. "Desde un punto de vista técnico, recuperamos automáticamente los datos almacenados allí y los mostramos en zfe.green". Como se especifica más adelante, esta base de datos contiene los perímetros geográficos y las restricciones de circulación vigentes en función del tipo de vehículo y de las pegatinas Crtit'Air, pero no posibles exenciones de circulación permanentes o temporales. “Para enumerarlos y publicarlos en nuestro portal, analizamos cada uno de los decretos”, continúa Jean-Philippe Élie.
Interlud no actualiza su mapa en tiempo real, pero sí lo suficientemente rápido como para convertirlo en una herramienta eficaz. “Realizamos actualizaciones tan pronto como se modifica el BNZFE”, insiste el director del proyecto. Y además, estamos en contacto con todos los agentes territoriales responsables de la ZFE de su comunidad. Por lo tanto, se nos notifica tan pronto como se publica un nuevo pedido. Sin olvidar que la frecuencia de actualización y publicación de pedidos sigue siendo baja. »
Otras noticias que te pueden interesar