El plan de un suburbio de Chicago para pagar reparaciones a los residentes negros podría ser un modelo nacional

EVANSTON, Ill. (Mundo Informático) - Hace décadas, en el suburbio de Evanston en Chicago, Cordelia Clark dirigía un restaurante desde su cocina y estacionaba taxis para su compañía de taxis en su patio trasero porque los residentes negros tenían efectivamente prohibido poseer o alquilar escaparates en la ciudad. .

Ahora Evanston está preparada para convertirse en la primera ciudad de EE. UU. En ofrecer dinero de reparación a los residentes negros cuyas familias sufrieron daños duraderos por décadas de prácticas discriminatorias.

“Ya es hora de que algo haya surgido del arduo trabajo de los afroamericanos en esta ciudad, que demuestre que deben ser tratados como cualquier otra persona”, dijo la bisnieta de Clark, Delois Robinson, de 58 años.

El enfoque inicial de Evanston sobre las reparaciones es estrecho y específico. El ayuntamiento, que ya ha comprometido $ 10 millones durante una década al esfuerzo, votará el lunes para comenzar con una ronda de pagos de $ 400,000. La primera fase proporcionará $ 25,000 a un pequeño número de residentes negros elegibles para reparaciones en el hogar, pagos iniciales o pagos de hipoteca en un guiño a las políticas de vivienda históricamente racistas.

El programa podría convertirse en un modelo para otras ciudades y estados que luchan por seguir sus propios programas de reparación. El floreciente movimiento nacional ha ganado terreno en medio de un ajuste de cuentas sobre la desigualdad racial luego del asesinato policial de George Floyd y otros afroamericanos el año pasado.

En el Congreso, un proyecto de ley que establecería una comisión nacional de reparaciones para estudiar el tema ha atraído a unos 170 copatrocinadores en la Cámara de Representantes, todos demócratas. El presidente Joe Biden no ha respaldado la legislación, pero dice que apoya un estudio. Los defensores planean presionar a la Casa Blanca para que adopte medidas ejecutivas si el proyecto de ley, como se esperaba, no logra aprobarse en un Senado dividido.

Otras ciudades, incluida Chicago; Providence, Rhode Island; Burlington, Vermont; Asheville, Carolina del Norte; y Amherst, Massachusetts, han lanzado iniciativas, aunque ninguna ha identificado aún fondos específicos. California aprobó un proyecto de ley inspirado en la legislación federal, y los legisladores de Nueva York y Maryland han introducido medidas similares.

Las instituciones privadas también han anunciado campañas. La orden jesuita de sacerdotes católicos prometió la semana pasada 100 millones de dólares para beneficiar a los descendientes de las personas esclavizadas que alguna vez tuvo.

“Las reparaciones son la prescripción de política pública que aborda - y repara - el racismo sistémico”, dijo Ron Daniels, que supervisa la Comisión Nacional Afroamericana de Reparaciones, que consultó con Evanston sobre su propuesta.

Objeciones

La viabilidad de implementar programas de reparación, especialmente a escala nacional, sigue siendo un tema de debate.

Las encuestas de Mundo Informático / Ipsos realizadas en junio de 2020, en el apogeo de las protestas por la justicia racial, encontraron que solo uno de cada cinco encuestados estuvo de acuerdo en que Estados Unidos debería pagar daños y perjuicios a los descendientes de personas esclavizadas.

Algunos opositores preguntan si los contribuyentes pueden permitirse pagar lo que podrían ser miles de millones, o incluso billones, de dólares. Otros cuestionan cómo se determinaría la elegibilidad para tales programas, ya sea por raza, ascendencia o evidencia de discriminación.

En Evanston, los residentes negros son elegibles para el programa de vivienda si ellos, o sus antepasados, vivieron en la ciudad entre 1919 y 1969 o si pueden demostrar que sufrieron discriminación en la vivienda debido a las políticas de la ciudad. Los beneficiarios serán seleccionados al azar si hay más solicitantes que fondos disponibles en el programa de vivienda.

Algunos residentes de Black Evanston han objetado que el alcance y el tamaño del plan son inadecuados, destacando las dificultades inherentes al diseño de un programa que, según todas las cuentas, nunca podrá mejorar por completo siglos de discriminación.

'DIFÍCIL DE PONER AL DÍA'

Evanston, sede de la Northwestern University, se encuentra entre Chicago, al sur, y los ricos suburbios de North Shore a lo largo del lago Michigan. Aproximadamente el 16% de sus 75.000 habitantes son negros.

Al igual que en todo Estados Unidos, los negros en Evanston fueron sometidos a "líneas rojas", una práctica en la que los bancos se negaron a otorgar préstamos para vivienda en vecindarios predominantemente negros. Eso impidió que los residentes negros fueran propietarios de viviendas, una fuente clave de riqueza.

El impacto de la discriminación histórica y sistémica en la comunidad negra de Evanston persiste. The Fifth Ward, donde la bisabuela de Robinson dirigía dos negocios desde su casa, es predominantemente negra y lucha con una infraestructura inferior.

"Estamos tratando de ponernos al día de cientos de años de represión, y es difícil ponerse al día sin un poco de ayuda", dijo la residente de Evanston y agente de bienes raíces Vanessa Johnson-McCoy, quien es negra.

La campaña de la ciudad se basará en un nuevo impuesto sobre la marihuana legalizada. Los partidarios dicen que el mecanismo de financiación es particularmente adecuado, dado lo devastadora que ha sido la criminalización de la marihuana en el país para las comunidades negras.

Evanston Rejects Racist Reparations, un grupo de oposición, ha señalado que los pagos iniciales cubrirán solo 16 hogares. El grupo también se opone a restringir ese dinero a las necesidades de vivienda.

“Las verdaderas reparaciones te reparan, tienes la oportunidad de decir qué es lo que te repara”, dijo Rose Cannon, miembro del grupo, que es Black.

Los defensores nacionales dicen que ver las reparaciones solo como pagos en efectivo es demasiado reductor y que se necesitan políticas que aborden el racismo institucional que creó las desigualdades en primer lugar.

"Estos vestigios deben abordarse, o continuarán en el futuro, sin importar cuántos programas de equidad estén en vigor", dijo Kamm Howard, copresidente de la Coalición Nacional de Negros por Reparaciones en Estados Unidos, o N'COBRA. .

Incluso en ciudades que enfrentan recursos limitados, los gobiernos locales aún pueden hacer restituciones actualizando los planes de estudio escolares, mejorando el desarrollo empresarial, brindando oportunidades de vivienda y ofreciendo disculpas por el racismo pasado, dijo Howard.

El concejal de Evanston, Robin Rue Simmons, quien es negro, encabezó la iniciativa de su ciudad. Ella ve los próximos pagos como un primer paso fundamental.

“Se trata de nuestra humanidad”, dijo. "Está atrasado, y el momento es ahora".